运输及物流局局长林世雄表示，由运输署统筹、建筑署兴建的马鞍山市中心公共交通总站巴士四号月台候车室已投入服务，设有实时到站时间显示屏、空调、座椅和充电设施，提升候车体验。他希望大众感受到政府改善市民生活细节的用心，以及持续提升服务的初心。
以下是运输及物流局局长林世雄4月13日在网志发表的文章：
香港的公共交通服务去年平均每日接载超过1,140万乘客，不论市民还是旅客，总能找到合适的公共交通工具，快捷方便地到达目的地。除了提供稳定安全的交通服务，我们亦致力提升市民的舒适度。马鞍山市中心公共交通总站巴士四号月台的乘客候车室已于3月24日投入服务，车站周边设施亦一并改善，务求为巴士乘客提供更佳的候车体验。
公共交通分类指数领先全球
国际顾问公司奥纬谘询与美国的加州大学柏克莱分校进行全球性的运输研究，在比较全球60个城市公共交通系统的站点距离、营运时间、可靠程度、乘客负担能力等因素后，本港公共交通网络连续两年在公共交通分类指数全球排名第一。
报告形容，本港是全球最多人使用公共交通系统乘车的地方，而香港有逾七成的地方都可透过公共交通直达，交通服务已达到黄金标准，但我们仍持续投资发展公共交通服务，是全球公共运输典范。
以人为本 改善候车环境
香港的公共交通成为世界之最，固然可喜，但我们亦铭记提升市民幸福感的初心，持续全方位提升服务。由运输署统筹、建筑署负责兴建的马鞍山市中心公共交通总站乘客候车室正是一例。
这个新候车室提供了空调及座椅，让乘客（特别是长者和其他有需要人士）可以凉着冷气坐下来等车，并设有饮品自动贩卖机及手机充电设施，让乘客可以为自己与手机都「叉电急救」，为接下来的这趟车程做好准备。
为了让乘客掌握下班车的预计到站时间和其他交通资料，候车室设有巴士实时到站时间显示屏及乘客资讯显示板。乘客可透过巴士实时到站时间显示屏了解下班车的预计到达时间，亦可以透过乘客资讯显示板上的「香港出行易」程式方便快捷地搜寻前往不同地点的不同出行方式和相关公共交通路线，以及预计行程所需的时间和交通费用等等，协助他们规划行程和选择最合适的出行安排。
照顾乘客以外，我们亦完善了车站设计，包括改善车站照明，并将传统并排式巴士停车弯改成锯齿式，更善用空间之余，人车分隔的安排亦减少乘客横过总站内巴士行车道的需要，提升使用的安全性。巴士车长休息设施亦升级，加建的站长室设有空气调节和配备洗手间，并于2月已启用。
马鞍山市中心公共交通总站的这个乘客候车室已投入服务近三个星期，区内居民相信已经对这个候车室不陌生，但我更希望各位到访这候车室时，能感受到我们同事在改善大家生活细节上的用心，以及我们持续提升服务的初心。
