．江客
聽過VinFast這名字嗎？但無論國內海外的越南人都不陌生。這是近年崛起的越南汽車公司，最近還進軍純電車市場。
或者你會質疑：越南工業底子薄弱，怎能夠研製如此高端的純電車？事實上VinFast的確登上全球智能電動車的舞台，在我們這裡的拉娃市也有一間分銷店，就在CarreFour Laval商場裡面。
事實上VinFast汽車也不算完全越南製造。可說是依靠「拿來主義」，透過拼湊起家。但毫無疑問的是，如今的確是越南人的自豪。
就在2017年，經營VinFast的VinGroup集團獲得寶馬發動機的使用授權，同年六月和通用汽車簽訂合作協議，獲得其在越所有業務，包括河內的汽車組裝廠，然後又與麥格納、博世、舒勒和LG等供應商合作。據聞除了Logo由其創始人新手繪製之外，車上所有部件均是外採，並由麥格納代為生產。在此情況下，VinFast竟然在國內市場擊敗了盤踞已久的豐田、起亞和福特，潛力不可忽視
其實越南的所謂國產汽車，早在北軍入城前已經出現，此車叫做「拉大叻」（La Dalat），冠以越南著名山城的名字。說起來，此車與法國汽車製造商Citroen淵源深厚，後者於上世紀卅四十年代推出一輛2CV後，從此在行業裡以產品廉價耐用和容易維修著稱。到了六十年代，這公司決定在越南設廠生產以節省開銷提升競爭力，並改名為西貢汽車公司，而「拉大叻」就是在1970年面世。
據資料顯示，當時此車本地製造只有百分之廿五，包括喇叭、座椅、車身等等，從1970年到北軍入城的1975年，「拉大叻」共生產五千多輛，本地製造亦上升至百分四十。倘若北軍入城再多十年才發生，有可能成為百分之百的越南製造。
現在的「拉大叻」有如鳳平麟角，成為一些鐵粉的心愛收藏品，但絕大多數需要翻修，因為畢竟年代久遠。此車長得有點像吉普車，閣下在網上搜尋西貢街頭舊相片，說不定會看到它。
漫畫對白
他父親曾為越南製造感到自豪，現在輪到他，但還是沒錢買…
