Brampton 一座拥有数十年历史的大型装配厂，可能要关门了。
加拿大最大私营部门工会 Unifor 透露，Stellantis 本周已告知工会，公司正在认真考虑关闭并出售 Brampton 装配厂，甚至有意与另一家公司讨论出售事宜。该厂目前涉及约 2200 名工会成员，而原计划在这里生产的 Jeep Compass 此前已经被转移到美国。
Unifor 全国主席 Lana Payne 周五对媒体表示，工会在周三收到 Stellantis 发来的相关信息，内容涉及工厂可能被关闭的计划，但 Stellantis 尚未按照集体协议规定，向工会正式发出书面关闭通知。
Payne 说，根据集体协议，公司如有关闭或出售计划，必须提前至少一年通知工会。她还表示，Stellantis 已透露有意与另一家公司展开关于工厂可能出售的讨论。
Payne 表示：“说我们失望都太轻了。这对工会和会员来说都是沉重打击，尤其是对那些为工厂付出一切的工人。”
Stellantis 周五发表声明称：“我们正准备进入集体谈判，目前没有任何消息要宣布。我们仍致力于为 Brampton 装配厂寻找可持续的制造解决方案。”
Payne 还说，该厂原计划改造生产 Jeep Compass，改造工作已于 2024 年 1 月启动，但在 2025 年 2 月暂停。
2025 年 10 月，公司通知工会，将把原定在 Brampton 生产的 Jeep Compass 转移到美国，这意味着工厂将无限期停工。
Payne 强调：“80 多年来依据汽车行业集体协议建立起来的高薪工会岗位，没有任何替代方案。”
她表示，工会将在即将到来的劳资谈判中提出此事。
Payne 说：“这些对我们工会来说都不可接受，会员们也不会接受。Brampton 的工人，以及加拿大的工人，都值得拥有更好的待遇。”
目前，Unifor 已经开始与底特律三大汽车制造商谈判新的劳工协议，目前正与通用汽车进行谈判，接下来将与 Stellantis 谈判。
Unifor 1285 分会主席 Vito Beato 表示，工会将继续为保住工厂岗位而努力。
Beato 说：“现在放弃工人是错误的决定，因为这些岗位太重要，不能丢。”
他还说：“Brampton 的故事不会就此结束，你们记住我的话。”他补充道，“等到谈判桌上时，我期待讨论工厂的机遇和恢复生产的路径，关闭不是选项。”
