周六一大早，经过此前的延误后，IndyCar万锦街道赛道终于获得了国际汽车联合会（FIA）的认证，可以正式开始赛道活动，为首届Ontario Honda Dealers Indy at Markham赛车活动扫清障碍。
今年，IndyCar来到多伦多郊区的万锦市，在这里举行本赛季三条全新街道赛道中的第二场比赛。然而，当车队和赛事人员抵达万锦时，赛道却还没有准备好。
从周四开始的施工延误一直持续到周五，最终导致IndyCar以及其他配套赛事的所有赛道活动全部推迟至周六。
这不仅让整个周末的赛程变得异常紧张，也引发了现场车迷、车手以及车队的不满。
周五晚上，IndyCar总裁J. Douglas Boles发表声明，就赛道未能按时完工公开道歉。
他说：“INDYCAR对赛事推广方未能按时完成赛道建设感到极度失望，尽管我们现场团队已经提供了大量支持。”
Boles表示，一直是IndyCar非常重要的市场，而当天到场的大量观众再次证明了这一点。
“新赛事总是可能面临各种后勤挑战，我们和忠实车迷一样感到沮丧，并对此表示歉意。”
值得注意的是，在万锦首场IndyCar比赛举行前，当地天气状况良好，因此目前并没有明确证据能够解释，为什么赛道施工会出现如此罕见的严重延误。
此次负责赛道建设的赛事推广方是Green Savoree。
上周，当IndyCar在美国俄勒冈州波特兰比赛时，Green Savoree在安省负责的万锦赛道施工已经开始落后于计划。
其实此前 Green Savoree 与 IndyCar 合作良好，多年来曾成功在美国佛罗里达州圣彼得堡和多伦多交付街道赛道项目。Green Savoree 还负责 Portland 比赛，他们的团队上周刚与 IndyCar 并肩作战。
下周，IndyCar 将首次前往美国首都华盛顿特区比赛，届时由 Penske 负责主办。
Boles在谈到Green Savoree未能按时完成赛道建设时，也毫不掩饰自己的失望。
不过，在本周末出现问题之前，Green Savoree与IndyCar长期以来一直有不错的合作记录。
多年来，双方曾成功完成美国佛罗里达州St. Petersburg以及多伦多街道赛道的搭建工作。
Green Savoree同时还负责Portland Raceway的波特兰赛事，这意味着就在上周，他们仍有团队与IndyCar在当地并肩工作。
而下周IndyCar将首次前往美国首都华盛顿特区举行比赛，届时相关工作将由Penske负责。
尽管此前问题不断，Boles对万锦这条新赛道本身仍然给予了很高评价。
他在声明中表示：“一旦赛车真正驶上赛道，我们相信这条赛道将会非常精彩。”
他同时感谢万锦市政府对赛事给予的大力支持。
Boles表示，万锦为IndyCar提供了一条速度快、技术要求高的赛道，相信周日能够为观众带来一场非常精彩的比赛。
根据最新安排，NASCAR Canada将成为第一批正式测试万锦赛道的赛车。
车手将在上午8点驶上这条全长2.19英里（约3.52公里）的赛道进行练习，随后立即进行排位赛。
IndyCar则计划在周六完成两次练习：
- 第一次练习：上午10:05
- 第二次练习：下午2:30
NASCAR Canada正赛将在下午4:45举行。
由于此前延误导致时间非常紧张，IndyCar排位赛将恢复采用传统的“Road Course”淘汰制排位赛形式，并于当天傍晚进行。
这意味着，在经历周四、周五连续两天的延误后，万锦首届IndyCar赛事终于可以在周六正式驶上赛道。
