据今日俄罗斯（RT）当地时间8月7日报道，近日，俄罗斯国家原子能集团总经理阿列克谢·利哈乔夫表示，中国海杰航运（Sealegend Shipping）计划开通首条经北方海路连接中国和欧洲的定期集装箱航线，在通航季期间实行每周一班。俄原子能集团已向7艘船舶签发北方海路通行许可。
利哈乔夫表示，与此前以试航或一次性运输为主的集装箱运输不同，2026年的计划将首次实现定期班轮运营，在整个通航季期间保持每周发船。根据中方计划，若冰况允许，航线将于8月至10月运营，投入7艘中小型集装箱船，共执行8个航次。
利哈乔夫还表示，近年来，中国航运企业经北方海路开展集装箱运输的航次持续增加：2023年为7次，2024年增至14次，2025年达到24次，今年预计将超过30次。
他指出，目前，中俄港口间运输量已占北方海路总货运量的近15%。按照双方规划，到2030年，中俄间经北方海路运输的货运量将达到2000万吨。
据俄原子能集团官网介绍，该集团是北方海路的基础设施运营商。
据了解，北方海路是把欧洲与远东、亚太地区、北美西部连接起来的最短海上路线，能够大大缩短欧洲、北美到亚洲的贸易距离。相比传统的马六甲海峡、苏伊士运河航线可缩短1/3的航程，被航海界称为连接亚欧的“黄金水道”。
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