7月22日，吉利沈阳智慧工厂正式揭牌，东北首个甲醇新能源汽车生产基地实现量产。这条看似“冷门”的甲醇汽车赛道，正在辽宁省沈阳市悄然升温。
吉利汽车有限公司（以下简称“吉利汽车”）迅速落地沈阳市大东区，意义不仅是新增一个整车生产基地，更带来了一条新能源汽车产业链，为区域汽车产业转型升级拓展全新空间。
吉利汽车为何选择在沈阳开辟甲醇新能源汽车新赛道？近日，记者来到吉利沈阳智慧工厂探访，在这座工厂的总装车间，只见挥舞的机械手臂精准装配零部件，各条生产线高效运转，“吉利银河星耀6EF”以每3分钟一台的速度下线。
这片原为北盛工厂的厂区一度停产，汽车制造资源亟待盘活。仅3个月后，由这片厂区改造而成的吉利沈阳智慧工厂便正式投产，实现了老旧厂区的“华丽转身”。
“工作专班开展多轮对接，围绕产能复用、新能源转型进行磋商，找准合作契合点，提前完成资产梳理、政策配套和用工保障。”沈阳—欧盟经济开发区智能网联汽车商用办主任、大东吉利项目专班负责人高杰介绍，吉利汽车对厂区开展了智能化改造，将老旧厂区转型为包括甲醇新能源在内的多元新能源整车生产基地，以“政府前置服务，企业拎包入住”的模式，实现了“当年关停、当年改造、当年投产、当年盘活、当年产车”。这不是简单的“接盘复产”，而是“智改数转”带来的“涅槃重生”。
吉利沈阳甲醇新能源项目落地大东区，与沈阳市的产业体系相契合，分别在汽车及零部件主导产业提质、新能源战略性新兴产业扩容两个维度带来提升，主要体现在盘活存量产能、拉长本地产业链条、开辟特色新能源赛道等方面。
在吉利沈阳智慧工厂生产车间内，随处可见智能化场景。焊装车间内有789台焊接机器人，焊接精度达到毫米级，自动化率达100%；一辆辆自动导向车来回穿梭，将装配物料精准送达工位。
改造完成后的吉利沈阳智慧工厂，跳出了传统整车工厂的路径依赖，依托紧凑型模块化汽车制造平台等技术平台，具备多车型柔性生产能力。同一条生产线上，既能装配发动机，又能完成电池、电驱、电机的集成安装，燃油车、纯电、混动、增程多动力形式实现共线生产。
吉利沈阳智慧工厂的投产，不仅带来了产量与产值的增长，也重构了产业格局，重塑了发展思路。
纯电动新能源汽车在北方冬季普遍面临续航缩短、低温启动困难等痛点。吉利沈阳智慧工厂生产的“吉利银河星耀6EF”，正是瞄准这一痛点研发的，为北方市场提供了一套不同于纯电的可行解决方案。
“吉利银河星耀6EF”搭载的新一代甲醇发动机可在近-40℃的低温环境下实现纯甲醇启动，续航里程不受低温影响，特别适合北方高寒地区。
沈阳依托本土汽车产业优势，落地吉利甲醇整车生产基地，在全国纯电汽车赛道竞争激烈的背景下，抢先抓住甲醇能源转型机遇，在差异化新能源赛道上抢占了发展先机。
“吉利银河星耀6EF”投产以来，已累计生产1万余台，实现产值超7亿元。其设计年产能为20万台，将大幅拉升沈阳新能源整车产能规模，加速推动沈阳汽车产业从传统燃油制造向绿色新能源转型。
“一辆车”的落地，不仅带来了制造能力，更拉动上下游配套企业加速集聚，带动区域汽车零部件产业转型升级。
距离吉利沈阳智慧工厂不远的沈阳一彬汽车零部件有限公司里，新引进的生产线正在试生产。
“接到吉利甲醇新能源汽车配套生产订单后，我们公司投资2000万元进行自动化改造，铺设全新生产线，预计每年可实现销售额几千万元。”沈阳一彬汽车零部件有限公司总经理刘子洋说，“吉利沈阳甲醇新能源项目地后，我们公司将有更多机会进入其他产品组，拓展更广阔的市场空间。”
吉利“落子”，供应商纷至。10家核心供应商迅速布局，开发本地零部件企业5家，预计吉利本地配套率将超过40%，一条围绕甲醇整车产业链正在沈阳加速成型。
“这条产业链上，上游推动甲醇燃料供给，中游聚焦整车制造，下游打通消费端场景。”高杰说。
今年7月以来，沈阳投入4亿元开展甲醇新能源乘用车消费补贴，可按新车售价的10%享受补贴，此举将有力推动应用新技术的产品走向市场。
本报记者 王官波
