8月22日晚，一艘韩国集装箱船将启航，经北极前往欧洲，这是韩国首次在该航线上进行商业航行。
路透社称，此举旨在测试可行性，并将韩国釜山港打造成为全球海运枢纽。但这引起了西方的担忧。
据报道，这艘名为“PanStar Acro”的船只将向北航行，沿着俄罗斯东部的堪察加半岛，穿越白令海，走北方海路，途经英国、荷兰和波兰，然后返回，预计航程需40到45天。
韩国总统李在明已将北极航运列为韩国的优先事项。韩国官员表示，这将有助于釜山转型，并力争在2030年前将北极打造成为一条常规贸易航线。
韩国官方估计，北极航线可将韩国至欧洲的航程时间缩短35%。
但路透社提到，该项目可能会与西方盟友产生摩擦，因为西方国家希望孤立俄罗斯。此前，首尔已就此次航程与莫斯科进行磋商，包括该船是否需要帮助解决诸如被困冰层等问题。
据挪威一家物流中心称，去年有88艘船只通过北极航线进行了103次航行，高于2024年的97次和2022年的43次，船只主要来自俄罗斯和中国等国家。
科学家表示，北极冰层的融化使穿越北方变得更加容易。
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