日前，比亞迪汽車海洋網銷售事業部總經理張卓在2027款比亞迪海豹06上市後接受訪問時表示，現在比亞迪的智慧駕駛能力比華為強，只不過沒人相信而已。
比亞迪海豹06 GT東方IC
張卓稱，端到端大模型背後的邏輯是：誰的數據量大，誰強；比亞迪有幾百萬輛汽車的數據，今年比亞迪「天神之眼」智慧駕駛的體驗就和去年完全不一樣。
比亞迪海洋網總經理張卓網路
張卓也表示，現在中國的智慧駕駛技術轉移至端對端架構後，各家企業的能力都在快速提高，差距已經不會太大了。
張卓所提到的“端到端”，是一種將感知、決策、控制等模組融合為統一神經網絡，透過大量數據訓練使系統自主學習駕駛策略的模式；“天神之眼”則是比亞迪推出的智能駕駛輔助系統。
此前2025年2月，比亞迪在深圳舉辦智能化戰略發布會，正式將旗下高階智能駕駛系統統一命名為“天神之眼”，並宣布全系車型將搭載。 「天神之眼」依配置能力和搭載品牌的不同，可分為天神之眼A、天神之眼B和天神之眼C。同年7月，比亞迪宣佈為所有天神之眼車型的智慧泊車安全功能「兜底」。
比亞迪「天神之眼」觀察者網
今年1月，比亞迪發布能力更強的「天神之眼5.0」 系統；5月，比亞迪在智能化戰略發布會上發布自研4nm智駕芯片璇璣A3，同時在去年為智能泊車兜底的基礎上，宣佈為搭載“天兜神之眼A、B”系統的用戶提供為期一年的城市領航安全安全性。
不過值得一提的是，在智慧駕駛領域，比亞迪與華為也有合作關係。 2024年8月，比亞迪旗下方程式豹品牌與華為乾崑智駕簽約，雙方宣布將針對方程豹展開深入聯合研發。同年11月，雙方首款合作車型方程式豹豹8正式上市，它也是首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0的車型。
2024年8月，比亞迪方程式豹與華為乾坤智駕合作簽約比亞迪
2025年2月，方程式豹豹5智駕版上市。該車型同時搭載了比亞迪「天神之眼」和華為乾崑智駕兩套智慧駕駛系統；3月，比亞迪、華為與大疆又三方聯合發布了方程式豹豹8無人機版。
方程式豹豹8比亞迪
根據比亞迪揭露的數據，截至今年7月，搭載「天神之眼」及華為乾崑智駕方案的車型累計保有量已突破352萬輛；在行駛數據方面，比亞迪「天神之眼」每日產生的行駛數據里程已超過2.2億公里
