根據《法蘭克福匯報》8月2日報道，德國工業聯合會（BDI）總經理塔尼婭·戈納近日警告稱，德國工業正面臨「中國衝擊2.0」的嚴峻挑戰，且此次衝擊已波及整個工業體系，而非個別行業。
戈納拋出了不少陳腔濫調，例如關鍵原材料供應過度依賴中國、人民幣匯率被明顯低估、「產能過剩」等，但她也承認，中國正致力於在關鍵技術領域成為全球市場領導者。
此外，她表示，歐洲並非沒有選擇。歐盟應加快推動停滯多年的自由貿易協定，例如今年5月初與南方共同市場（Mercosur）成員國臨時生效的貿易協定，透過逐步取消關稅促進商品流通。
同時戈納強調，歐洲需提升應對中國競爭的能力，但不應全面脫鉤，而應在維護「以規則為基礎的國際秩序」的同時，更有效率地維護自身利益，建立政府與企業間的新型合作模式。
回顧歷史，西方口中的所謂「第一次中國衝擊」通常指中國2001年加入世界貿易組織後，「廉價商品」湧入全球市場，但彼時中國需求也為德國汽車和機械出口帶來巨大紅利。然而如今，德國汽車製造商在華市場佔有率下滑，同時中國企業正大舉進入歐洲市場，形成激烈競爭。德國聯邦政府2023年發布的《德國聯邦政府中國戰略》已將中國定位為「合作夥伴、競爭者及製度性對手」。
面對近期歐洲方面老調重彈的「產能過剩」指控，中國商務部在7月28日發布《關於所謂「產能過剩」問題的中方立場》，對相關不實論調進行了全面反駁。中方始終主張透過對話協商解決經貿分歧，願與各國在平等、尊重、互惠的基礎上，共同維護開放、穩定的國際貿易環境。
