8月1日，随着各项测试数据指标全面达标，雄安新区至商丘高速铁路（简称“雄商高铁”）河北段为期108天的联调联试工作圆满结束，正式转入运行试验阶段。这标志着雄商高铁距离具备开通运营条件又迈出了关键一步。
雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，也是京津冀协同发展的重要交通支撑。此次河北段联调联试工作的顺利完成，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。
据衡水南信号工区工长范云鹏介绍，联调联试期间，铁路部门通过高速综合检测列车等设备，对轨道、接触网、通信、信号等系统进行综合测试。转入运行试验阶段后，将主要通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练等手段，验证系统在正常与非正常工况下的适应性和稳定性。
范云鹏告诉记者，为确保新线设备安全稳定运行，国铁北京局石家庄电务段衡水南高铁车间承担了雄商高铁河北段清河西、衡水南等3座车站、2个线路所及8个中继站的信号设备维护重任。面对新线设备基数大、调试任务重的挑战，该车间干部职工自进场以来便开启“白+黑”攻坚模式。特别是在运行试验启动后，针对白天列车高密度试跑的情况，干部职工充分利用夜间“天窗”点，对道岔转辙设备、信号机、轨道电路及室内机柜等进行全覆盖、无死角的精检细修。
范云鹏表示，信号系统是高铁行车的“神经中枢”。在近期作业中，工程技术人员克服了夜间作业视线受限、夏季高温湿热及蚊虫袭扰等困难，严格对标技术标准，累计完成数百组道岔的适应性调整及海量配线的核对梳理，确保了信号设备各项参数指标优良。
目前，雄商高铁河北段运行试验正在按计划有序推进。全体参建及接管单位人员正以高度的责任感和严谨的工作作风，严把安全质量关，全力确保雄商高铁高标准、高质量开通运营，为沿线经济社会发展注入新动能。（经济日报记者 宋美倩）
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