【時事多面睇】接連有視障人士墮軌 議員倡延長每日維修時間加快裝月台閘門

上月底，火炭站單日發生兩宗視障人士墮軌意外，有視障人士協會希望港鐵加快東鐵綫月台閘門安裝工程。有議員就建議延長每日維修時間，加快安裝進度。 有視障人士說，自己每次乘搭東鐵綫，尤其是在一些未裝自動閘門的車站，都要特別小心。 志偉說：「最怕都是跌落路軌，或者被人逼出去了，所以都是盡量留意，因為人又多，盡量避免不要走得太出，避免去一些窄的地方，盡量都是跟著人去走。但有時候下車，控制不了在哪個車卡、哪個門下車，所以下車的時候要站穩自己的方向，人流不是太多的時候才開始走。」 上月30日，火炭站發生2宗視障人士墮軌意外，其中一人是香港失明人協進會會員。 香港失明人協進會財務秘書何睿知表示：「他在其中一個月台上，他想去大堂，透過聲音去找扶手電梯位置，但他錯誤地聽了對面月台扶手電梯的聲音，亦沒為意到原來兩個月台中間是一條路軌，他想走去，其實是位於對面月台的扶手電梯的時候，加上車站沒有幕門，所以他就不幸地、都不慎地墮軌。」 港鐵去年5月開始，在羅湖、落馬洲至旺角東13個車站，開展自動閘門安裝工程，部分已經完成，而火炭站今年下半年動工，失明人協進會希望港鐵可以加快進度。 有立法會議員就建議港鐵延長每日「黃金兩小時」的維修時間，加快安裝自動閘門。 民建聯新界西南議員陳恒鑌指出：「收車後工人要預備，然後安裝，安裝到一定程度，如果時間不容許的話，可能要馬上收工，如果時間可以長一點的話，我相信他們的進度還會再快一點。」 港鐵表示，今年底會完成東鐵綫9個車站安裝月台閘門工程，預計明年會完成餘下車站所有工程。 點擊觀看節目重溫