左圖：「雪龍2」號救起漁船。右圖：2月7日，南極大陸新地標──中國南極秦嶺站開站。\新華社
馬力強
•全球首艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，雙向破冰均具有以2-3節船速連續破1.5米冰加0.2米積雪的能力，滿足無限航區包括極區航行和作業需求。
傳感化
•船體內部安裝有很多傳感器，實現全船信息的全方位智能感知、獲取、交換和展示，基於數據處理分析等技術，實現船舶和科考的智能化運行和輔助決策。
船體穩
•DP-2動力定位是為了防止某一個推進器出現單邊故障導致定位失效，使「雪龍2」號根據海上風向和海水流向選擇合適角度，確保船體「穩如泰山」。
