圖：受損電纜示意圖
俄烏衝突爆發7個月後，連接俄羅斯與歐洲的「北溪」海底天然氣管道爆炸，對歐洲能源局勢造成嚴重影響，也令全球聚焦海底戰略基礎設施的安全問題。巴以衝突爆發近半年後，途經紅海的至少4條海底通訊電纜遭切斷，影響25%往來亞洲至歐洲及中東地區的數據流量，標誌着紅海危機進一步升級，進入海面熱戰不歇、海水遭污染、海底基礎設施受威脅的「3D」模式。
今年2月底以來，多家電信運營商表示，連接亞洲和歐洲的通訊出現問題。3月4日，設於香港的電訊固網服務商「HGC環電」表示，途經紅海的4條海底通訊電纜2月底受損，影響25%往來亞洲至歐洲及中東地區的數據流量。據報道，受損的包括Seacom、TGN、AAE-1、EIG這4條電纜。此次事件原因未明，以色列及其西方盟友指責也門胡塞武裝破壞電纜，胡塞武裝則堅決否認，並將事件歸咎於美英在紅海的軍事行動。
據半島電視台報道，全球大部分海底電纜歸私營公司所有，僅有約1%掌握在政府手中。海底電纜的主要作用是通訊，如今全球約有380條海底電纜在運行，總長度超過120萬公里；其中16條位於紅海，佔全部國際互聯網數據流量的17%。如果紅海海底的電纜全部被切斷，歐洲與印度和東亞的通訊將會中斷，北非和東非也會受到影響。
胡塞武裝否認施襲
去年10月7日新一輪巴以衝突爆發後，胡塞武裝在紅海及亞丁灣多次襲擊與以色列有關的船隻及美英軍艦，以示對巴勒斯坦的支持，並要求以色列在加沙地帶停火。此次海底電纜受損事件之前，胡塞武裝曾在Telegram發布顯示紅海海底電纜的地圖。以色列媒體指稱，胡塞武裝是破壞電纜的罪魁禍首。
美國國家安全委員會戰略溝通協調員柯比聲稱，這些電纜「最有可能」是被英國貨輪「魯比馬爾」號的船錨切斷。胡塞武裝2月18日用導彈襲擊了這艘貨輪，導致其船體緩慢進水，最終於3月1日晚在也門海岸附近沉沒，其上船員已轉移至吉布提。胡塞武裝堅決否認對海底電纜發動襲擊，並指責美英海軍艦艇在紅海的行動導致通訊電纜發生故障。
英國皇家海軍前潛艇指揮官約翰．高爾稱，對布設在水下數百米的電纜發動襲擊需要動用潛水艇，胡塞武裝沒有這種條件。亦有分析認為，可以派蛙人破壞電纜，但紅海航線繁忙，潛水施襲風險太大。英國地理空間情報技術公司Geollect情報傳遞主管尼克．洛克斯則認為，如今無人艇等技術逐步普及，像胡塞武裝這樣的「相對不成熟的非國家行為體」有能力做到以前看似不可能完成的行動。
洛克斯指出，海底基礎設施現在是全球經濟的重要組成部分，可以產生巨大影響，因此越來越被暴力衝突參與者視為「高價值目標」。
紅海危機進入「3D」模式
「魯比馬爾」號沉沒不僅可能殃及海底電纜，還對紅海生態環境構成嚴重威脅，凸顯紅海危機進入海面上熱戰不歇、海水遭污染、海底基礎設施受威脅的「3D」模式。這艘貨輪載有數萬噸化肥和大量燃油，洩漏的燃油已在海面上形成長達30公里的油帶。也門環境保護公共管理局前局長哈拉茲警告指，這些化肥將成為「藻類瘋長的催化劑」，過度繁殖的海藻將覆蓋在海面和珊瑚上，造成大量珊瑚死亡，對附近水域的生物多樣性造成巨大打擊。
哈拉茲指出，隨着紅海危機持續發酵，紅海─蘇伊士航線的保費和運費大幅上漲，很多航運公司要麼改道，要麼讓旗下較為陳舊的貨船走這條高風險航線。這些貨船本身抗擊能力較差，更易因遇襲發生沉船或貨物洩漏等事故，形成惡性循環。
海底基建遇襲事件簿
2022年9月26-29日
•丹麥和瑞典附近水域的「北溪-1」和「北溪-2」號天然氣管道先後出現4處洩漏點，兩國測量站記錄到強烈的水下爆炸。洩漏直到2022年10月才停止，管道修復遙遙無期，事故原因至今不明。俄羅斯指控美英等西方國家策劃襲擊，西方國家則指控俄羅斯是幕後黑手。
2022年10月15-20日
•英國北部連接設得蘭群島與法羅群島、連接設得蘭群島與蘇格蘭本土的海底電纜先後被破壞，設得蘭群島與英國其他地區的通訊一度幾乎中斷。英國當局稱，拖網漁船意外損壞了電纜，但有人質疑同時發生兩宗意外過於「巧合」。
2023年10月10日
•芬蘭政府證實，連接芬蘭和愛沙尼亞的海底天然氣管道和通訊電纜受損，很可能受到蓄意破壞。受損的「波羅的海連接器」天然氣管道因壓力下降而關閉。
