【時報訊】對比香港，廣州更常見市民駕駛電動單車，筆者近日與不同司機交流，他們說疫後俗稱「電雞」的電動單車大增，甚至改變廣州交通生態。有的士司機表示，過去一年街道「電雞」大增，令的士乘客減少，除了生意較以前遜色，駕駛亦倍感困難。他表示，部分「電雞」穿插車流中，需加倍小心，萬一不慎碰撞可致傷亡。另有司機反映，廣州市民不論老幼都駕「電雞」，他們推斷因疫後經濟不景，轉揸「電雞」既省車費，亦較巴士快捷。但經濟不景還改變司機的「搏命程度」。不少的士司機向筆者訴苦，疫後生意淡薄，除非「不要命地」工作，否則月入恐難維持過去萬元人民幣水平。
同時，筆者亦留意到司機各出奇謀覓客。筆者試過不下一次，的士接近目的地時，司機便拉低窗戶，向路邊市民招手，詢問他們需否乘車，若需要，只待載完車上乘客（筆者），便可於數分鐘內趕回接載。筆者從未遇此情境，大感新奇，一時難以分辨，究竟司機是「太過敬業」抑或「不夠專業」呢？
