加拿大發起針對Uber的集體訴訟，主題是關於性侵犯。
消費者法律集團(Consumer Law Group，CLG)於3月18日宣布，他們已代表“通過Uber應用程序與Uber司機配對後遭受性侵、攻擊、毆打、強姦、綁架、非法限制自由、跟蹤、騷擾、或其他性行為不端行為”的加拿大乘客，發起了全國性的集體訴訟。
該集團聲稱，Uber早在2014年就已經意識到其司機“對女性乘客進行身體騷擾和/或性侵犯和強姦”，但未能實施能夠幫助避免或減輕此類犯罪的有意義的安全措施。
在曼尼托巴省國王法院提交的一份索賠書中寫道：“自2017年以來，至少有14名Uber司機在四個省(阿爾伯塔省、不列顛哥倫比亞省、安大略省和魁北克省)被控性侵，其中至少有七起案件導致判罪。”“至少有三起報道的案件中，Uber司機被判入獄。”
在其發布的聲明中，CLG表示，Uber在2017年和2018年收到了5981起性侵犯報告。“其中，有464起強姦報告和19起因身體攻擊導致的死亡，”它補充道。
CLG還談到了另一份針對美國的安全報告，其中Uber在2019年和2020年收到了3824份“五類最嚴重的性侵犯”的報告，範圍從“非同意的非性器官接觸”到“非同意的性侵犯”或強姦。其中，有141起強姦報告和20起因身體攻擊導致的死亡。
這項由一位只知道姓名為CK的原告提起的集體訴訟，還指責Uber將其乘車服務宣傳為“非常安全”，但沒有採取足夠的措施使其變得真正安全。
一份文件中寫道：“在2014年之前和之後，Uber積極主動地宣傳其交通服務的所謂安全性。這些努力至今仍在繼續。”
這項集體訴訟強調，Uber應該持續監控其司機，要求他們提交指紋，並在有人申請成為司機時對所有公共數據庫(包括警察記錄)進行背景調查。
該訴訟還批評了Uber不對司機進行面試或培訓，以確保他們“理解他們的責任以及與乘客互動時的適當和不適當之處。”
“[Uber]沒有提供一個選項，允許女性乘客選擇由女性司機駕駛的Uber應用程序，”CLG進一步指出。“如果從Uber乘客那裡得知她遭受了性侵犯，Uber將不會向執法部門報告這起性侵犯。”
如果您或您認識的人曾遭遇Uber司機的性騷擾或身體侵犯，可以填寫此表格以跟蹤案件更新和可能的賠償(鏈接在新聞來源第一條)。
BC省也同時發起了一項針對Uber和Lyft的人權集體訴訟。
加媒聯繫了Uber尋求評論。該公司因“訴訟程序未決”而拒絕對這些集體訴訟發表評論，並分享了在加拿大可用的所有安全功能。
Uber的一位發言人告訴我們：“安全是Uber平台的核心，這就是為什麼我們會格外小心地確保我們遵循法律規定的流程。”
