华侨网 港澳新闻 高端旅遊是出路 質疑人數作KPI

高端旅遊是出路 質疑人數作KPI

【時報訊】除了航運貿易,梁振英認為旅遊業也面對升級問題。他認為以香港的成本結構,「除非我們想香港的租金、香港的工資大幅下調」,可用更低成本去做低增值的旅遊業;再者,本港的「物理空間」、旅遊業接待能力亦有限,反問「我們是不是要以訪客人數作為旅遊業發展的KPI?」他說香港旅遊成本高,「低消費人群、低消費旅客來到一個高消費的旅遊城市,很明顯是錯配」,認為香港應發展高端旅遊。

訪港旅客人次自與內地通關後逐步回升,惟零售業、飲食業屢投訴「旺丁不旺財」。梁說,本港旅遊業需更完整規劃,不應局限於討論興建多少酒店及旅遊景點,而是整體發展策略。

港具條件 時尚優勢「星洲未見」

他認為,旅遊終究講求經濟收益。近年香港不斷發展高等教育,旅遊從業員的教育水平都比以前高很多,「如果他的收入跟不上,我們是會有社會問題的」,認為高端旅遊才是出路。他建議香港應針對高端旅客更具體規劃,強調並非要排除旅行團、即日來回客,但亦應「有個重點」,而「我們向人推介什麼」,關乎本港形象問題。他認為,西九文化區、博物館、戲曲中心等均是發展高端旅遊的條件,而本港的時尚城市形象更屬「在新加坡也未必看到」的優勢,本港在商品如時裝方面仍有引領潮流作用,「好多旅客來香港就是看中環出出入入的人穿什麼衫、著什麼鞋、怎樣化妝」。

「粵車南下」政策錯交運局

內地消費性價比高,惟梁強調「絕對不認為我們無牌打」,舉例本港機場方便屬很大優勢,重申當局應好好運用港珠澳大橋,盡快落實「粵車南下」。他說只要「不過青馬大橋」,容許粵車南下可吸引更多商務客由珠三角駕車到港上飛機或轉機,送機親友亦可趁機在大嶼山「轉個圈」,食飯購物後才駕車回內地,對本港經濟、航空事業均大有裨益。他再次慨嘆相關政策「交錯了」給運輸及物流局負責,「運輸局工作是確保香港不要塞車,但這些事是經濟發展問題」。

(香港怎麼辦)

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与华侨网无关联。其原创性及文中陈诉内容未经本网证实,对本文内容、文字的完整、真实性,以及时效性本网部作任何承诺,请读者自行核实相关内容。如发现稿件侵权,或作者无意愿在华侨网发布文章,请版权拥有者通知华侨网处理。

2月楼宇买卖跌27.5%

國家大力支持香港發揮獨特優勢


联系我们

联系我们

514-3979969

邮箱: cpress@chinesepress.com

工作时间:周一至周五 10:00-16:00,节假日休息
关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部