·吉利未来出行星座计划于两年内完成一期72颗卫星组网部署，二期将扩展至168颗卫星，为自动驾驶、智能网联、消费类电子等领域提供高可靠、低成本的卫星应用服务。基于时空道宇航天技术，极氪001FR、极氪007、吉利银河E8等车型已具备卫星通信能力。
2月3日7时37分，我国在西昌卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭以“一箭11星”方式成功发射吉利未来出行星座第二轨卫星，卫星顺利进入预定轨道，所有卫星状态正常，发射任务获得圆满成功。
吉利未来出行星座由吉利控股集团旗下时空道宇建设并运营，是全球首个商用通信导航遥感一体星座，目前已有20颗卫星在轨，2025年完成星座一期72颗卫星部署后可实现全球实时数据通信服务。该星座二期将扩展至168颗卫星，可实现全球厘米级高精定位服务。星座卫星搭载AI遥感功能，可提供1-5m高分辨率遥感图像产品及服务，赋能生态环境监测等领域。
国际上，铱星（Iridium）、全球星（Globalstar）、轨道通信公司（Orbcomm）、一网（OneWeb）、太空探索技术公司（SpaceX）等均独立建设并运营商业卫星星座，时空道宇也紧随其后，具备独立星座建设与运营能力。因卫星数量众多，星座快速组网须攻克卫星量产、整轨发射部署、星座级测控、卫星资源调度和管理等难点，保证卫星星座的服务质量及运行效率。
时空道宇CEO王洋表示，全球对于低轨卫星星座建设的关注和投入不断升温。国内低轨卫星星座的组建面临三方面挑战，一是卫星量产，二是高可靠、低成本的运载能力，第三是最为关键的，也就是商业模式落地，否则巨量的空间基础设施投入无法长久持续。
时空道宇方面表示，目前国内微小卫星年产能尚有90%的缺口，不断提高卫星制造产能、降低卫星制造成本成为行业诉求。建设自动化、智能化的卫星工厂，实现卫星批量化、智能化生产成为行业的迫切需求。时空道宇通过自有卫星超级工厂实现卫星量产，作为全球首个深度融合航天制造和汽车制造能力的卫星量产工厂，可实现日产一颗卫星，年产卫星500颗，卫星生产成本下降45%左右，助力全球星座快速组网。
在卫星量产基础上，时空道宇开展卫星轨道面级部署，以一发一轨方式实现星座快速建设部署。吉利未来出行星座首轨9星于2022年6月成功发射入轨，已在轨稳定运行超一年，星座第一个轨道面卫星量产、轨道面级部署、星座级测控、应用测试等工作已完成。在星座级测控方面，时空道宇通过星座自主测控及运营，实现卫星数据自主掌控，保障数据安全；通过卫星资源高效调度与管理，提供优质稳定的卫星数据及应用服务。
在商业落地方面，2023年，时空道宇成为全球首家实现卫星通信车规级量产应用的商业公司，实现航天产品车规级研发量产，车载卫星通信、星基高精定位应用已规模化应用落地。目前基于时空道宇航天技术，极氪001FR、极氪007、吉利银河E8等车型已具备卫星通信能力。吉利未来出行星座建设完成后将为全球用户提供卫星应用服务。目前，时空道宇已与东南亚及中东等地区的运营商达成合作，将共同推进卫星应用服务全球化发展。此外，时空道宇将基于自有星座为上合组织国家及“一带一路”沿线国家提供卫星应用数据服务，在多式联运、海上能源、应急救灾等领域开展实时协作。
