运输及物流局局长林世雄在网志撰文指，机场管理局目标在今年内完成香港国际机场三跑道系统，并会因应客运需求，循序分阶段启用相关客运设施。
扩建后的机场于2035年起将能够达到处理每年1.2亿人次旅客和1,000万公吨货物的目标，大幅提升机场的客货运能力，进一步巩固香港作为国际航空枢纽的地位。
以下是运输及物流局局长林世雄1月6日在网志发表的文章：
2023年底最后一个网志，我预告了运输及物流局新一年其中一项重要工作，是立法打击海上醉驾、药驾。来到2024年的第一个网志，让我再跟大家分享运输及物流局本年度的重点项目—香港国际机场三跑道系统投入运作。
三跑道系统
香港国际机场第三跑道在2022年11月已正式启用，一直运作畅顺。除第三跑道，三跑项目的建造工程涵盖不同部份，规模与兴建一个新机场不遑多让。在第三跑道投入运作后，香港机场管理局随即按原定计划关闭中跑道作重新配置，整体提升中跑道的设备和功能，以配合日后三跑道系统运作需要。项目其他大楼及基础建设工程，包括扩建二号客运大楼、兴建T2客运廊、装设新旅客捷运系统及高速行李处理系统等，亦正按计划进行得如火如荼。机管局目标在2024年内完成三跑道系统，并会因应客运需求，循序分阶段启用相关的客运设施。扩建后的香港国际机场，于2035年起将能够达到处理每年1.2亿人次旅客和1,000万公吨货物的目标，大幅提升香港国际机场的客货运能力，进一步巩固香港作为国际航空枢纽的地位。
机管局发行零售债券与民共富
整个三跑道系统项目造价估算约为1,415亿港元。机管局透过保留营运盈余、征收机场建设费，以及从市场筹集资金应付建造费用，而外部融资已大致完成。机管局过往发行的机构债券，认购反应热烈，广受全球各地专业及机构投资者欢迎，正是支持香港国际机场长远发展的有力证明。此外，机管局一直维持其投资级别信贷评级，现时获标普全球评为「AA+」级，反映其良好的信贷状况。
香港国际机场是香港的一项重要资产，发展三跑道系统更能为该项重要资产增值不少。让香港市民一起参与三跑道系统项目建设和分享日后的成果，机管局昨天公布计划发行50亿港元的零售债券，利息为每年定息4.25厘，发行年期为2年半。对有余裕的市民来说，机管局的零售债券既提供回报稳定的投资选项，亦是一个携手为香港投资未来、共同财富增值的不错选项。
航空交通稳步复苏
自香港于去年年初恢复全面通关以来，香港的航空交通一直稳步复苏。在2023年12月，机场客运量已回复至疫情前的70%。以2023年整年计算，机场客运量达3,950万人次，与2022年相比升约7倍，飞机起降量倍增至276,100架次，货运量则同比轻微上升3%至433万公吨。圣诞假期的旅游高峰，机场在12月22日及23日连续两日单日处理超过16万人次旅客。12月23日更录得16.4万人次旅客，飞机起降量1,034架次，两项数字均为疫情后的单日新纪录。
我预期香港国际机场客运量，在今年年底能完全回复至疫情前水平。配合机场三跑道系统投入服务，我有信心香港的航空运力可以再创高峰。
