中國國家發改委新發布《粵港澳大灣區國際一流營商環境建設三年行動計劃》（下稱「《行動計劃》」），提出在更多粵港、粵澳口岸實施「一地兩檢」、「合作查驗、一次放行」等人員通關新模式，結合實際需要推動更多口岸實施「24小時通關」。
廣東省政府有關口岸部門負責人對記者透露，廣東目前致力進一步提升粵港澳口岸通關便利化水平，「推動在粵港澳陸地口岸實施『合作查驗、一次放行』邊檢查驗模式」已列入國家移民管理局邊檢部門、廣東省相關部門的重點工作之一；而廣東也聯合多部門在推動粵港澳大灣區口岸基礎設施更緊密互聯互通，包括推動更多口岸實施「24小時通關」。
對於在更多粵港、粵澳口岸實施「一地兩檢」、「合作查驗、一次放行」等人員通關新模式，記者26日從廣東省政府有關口岸部門了解到，目前該項工作由廣東省商務廳，海關總署廣東分署，深圳、珠海邊檢總站及深圳、珠海市政府負責，將在總結完善港珠澳大橋珠海公路口岸、青茂口岸、橫琴口岸等實行「合作查驗、一次放行」通關模式等查驗機制改革創新成果的基礎上，將該通關新模式推廣到更多粵港、粵澳口岸；同時支持推進邊檢與海關共享旅客通關信息，提升監管效能和旅客通關效率。而在建的新皇崗口岸擬採用「合作查驗、一次放行」模式，目前深港雙方正積極協商。
中山大學港珠澳三角研究中心教授鄭天祥表示，相比已經運作趨成熟的「合作查驗、一次放行」模式，目前深圳灣口岸與廣深港高鐵西九龍站「一地兩檢」模式已落後了不少，建議粵港兩地有關部門可加快創新合作，「合作查驗、一次放行」人員通關新模式不僅省時也節省人手和用地。此外，橫琴口岸二期率先試運行的車道「聯合一站式」模式至今已3個月，通關車輛近50萬輛次，同比去年增長近13%。該模式是通過粵澳兩地共5家查驗單位執法合作和信息共享，實現出入境車輛「一次排隊，一次採集，一次放行」，「該模式也可盡快拓展到粵港口岸」。
港議員：爭取深圳灣口岸先實施
至於推動更多口岸實施「24小時通關」，民建聯立法會議員劉國勳提到，目前只有皇崗及港珠澳大橋作24小時通關，建議在深圳灣及香園圍均試行全日開放通關。劉國勳表示，深圳灣口岸的貨檢已24小時通關，所以有條件進一步開放旅檢24小時通關。至於香園圍口岸，規劃上是24小時服務的關口，建議可先延長服務時間至午夜12時，再逐步延長至全日開放。他又建議將羅湖及落馬洲支線管制站兩個連接鐵路關口的服務時間，延至午夜12時，其後再研究於周六、周日及公眾假期，將兩個口岸的開放時間延長至凌晨2時。
