华侨网 港澳新闻 政府不排除資助電動巴裝快充 紓票價壓力

政府不排除資助電動巴裝快充 紓票價壓力

上周公布的施政報告提出明年上半年內制訂全港公共巴士和的士的綠色轉型路線圖和時間表,達至2050年車輛零碳排放,亦會提供配套支持,實現在2027年底前投入約700輛電動巴士的目標。圖為九巴2號線電動巴士。(黃志東攝)
上周公布的施政報告提出明年上半年內制訂全港公共巴士和的士的綠色轉型路線圖和時間表,達至2050年車輛零碳排放,亦會提供配套支持,實現在2027年底前投入約700輛電動巴士的目標。圖為九巴2號線電動巴士。(黃志東攝)

【時報訊】為推動綠色運輸,新一份《施政報告》提出2027年底前投入約700輛電動巴士及約3000輛電動的士,環境及生態局長謝展寰表示,巴士公司轉型初期的營運成本會增加,政府會與巴士公司商討財務安排,不排除資助,例如安裝快速充電設施(快充),供巴士晚上充電,日間開放公眾使用,冀票價影響減至最低。

巴士夜間充電 日間公眾使用

謝展寰昨接受港台《千禧年代》訪問表示,電動巴士需安裝快速充電器,減少充電時間。的士方面,他指現時只有不足10輛電動的士,如增至3000輛,需要更多快速充電位,當局計劃在的士站頭、公共運輸交匯處安裝快速充電位,並透過地契條款優惠,鼓勵油站加裝充電位,今年會有首個油站用地招標,期望短時間內增加數百個高速充電設施。

招標條款優惠油站設充電位

《施政報告》提出今年底至明年內繼續試驗更多新能源車輛,包括氫能雙層巴士。謝展寰稱,氫能將來有很大發展潛力,煤氣公司的地下管道遍佈全港,可輸送氫氣,將來亦可轉用綠色方式生產氫氣,但要做到生產具成本效益是挑戰,現時有需要制定策略,例如訂立標準及法規,為將來做好準備。

至於明年4月推行的垃圾徵費,謝展寰指出,計劃實施初期執法會較寬鬆,希望以宣傳教育方式改變市民生活習慣。他建議物管公司向住戶派發指定垃圾袋,但不要派足30個,住戶有需要可自行購買,養成減少垃圾的習慣,「如有人係都唔用綠色袋,我哋係要屋苑管理處包底,包底都要付出費用」。

謝展寰又指「經常唔用(指定)袋的住戶,總會有人出聲或投訴」,當局會以風險為本執法。謝認為香港人很精明,每個指定垃圾袋不足2元,若違規被票控罰款1500元,「夠買3年膠袋……如果想慳錢,這不是聰明的方法」。

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