圖：2012年10月，南丫海難發生後，政府多個部門人員登上被撞沉的「南丫四號」調查。
2012年南丫海難事件共造成39人死亡，十年間多名死難者家屬堅持入稟要求法庭召開死因研訊。上訴庭昨日頒布書面判詞，認為召開死因研訊合乎公眾利益，裁定家屬上訴得直。有家屬對判決感到激動，感嘆多年來第一次可在鏡頭前露出笑容。運輸及物流局表示，將盡力配合死因研訊。
家屬感嘆終可鏡頭前露笑容
南丫海難罹難者家屬梁淑玲、趙炳全曾於去年入稟高等法院，要求召開死因研訊，法官高浩文以不需要透過死因研訊找出全部細節為由，拒絕家屬的申請，家屬認為，案件關乎公眾利益，其後提出上訴。
上訴庭昨日頒布書面判詞，裁定家屬上訴得直，下令就兩名死者召開死因聆訊。上訴庭認為，申請方所提出的問題，均是調查委員會報告沒有考慮或發表報告後才出現的事宜，當年的調查委員會報告未能全面涵蓋所有事實和問題，包括財利船廠是否一直知道艙壁需安裝水密門、「海泰號」在撞船時船頭是否以鋼片加固、「南丫四號」的艙口防水欄板高度是否低於規定水平、海員長時間工作及輪班安排等。
上訴庭認為，召開死因研訊符合公眾利益，而是否下令召開死因研訊涉及評估性的酌情判斷，又指原審法官高浩文未充分考慮相關理據，看法過於狹隘，令他錯誤行使酌情權，因此上訴庭有權介入。
梁淑玲與趙炳全二人昨日均有到法庭索閱判詞，梁淑玲說，多年來第一次可在鏡頭前露出笑容，她不認為時隔超過10年才召開死因聆訊是太遲，事件涉及多條人命，影響多個家庭，關乎公眾利益，因此必須召開聆訊。
運輸局：盡力配合死因研訊
趙炳全對上訴得直感到激動，稱事發至今的十多年間，曾有過放棄上訴的念頭，但想起逝世親人的死因不明不白，所以堅持下去。
運輸及物流局發言人表示，知悉有關法庭判決，會盡力配合死因研訊，由於案件已進入司法程序，現階段不便進一步評論。
