圖：工人在匈塞鐵路卡門丁停靠站旅客地道施工。\受訪者供圖
姜楠是塞爾維亞項目部的中方工程師，他的好朋友Milan是匈塞鐵路貝諾段塞方責任工程師，兩人合作非常愉快，一起克服了許多困難。在匈塞鐵路建設中，姜楠和Milan結下了深厚的友誼，他們會經常在一起聊天，分享彼此的生活和經歷，也會經常討論工程師的職業和技術發展。匈塞鐵路的鋼鐵大道，不僅讓來自中塞兩國的工程師成為了親密無間的好朋友，也更加築牢了中塞兩國之間的友誼。
今年1月14日，恰逢塞爾維亞東正教新年第一天和中國農曆小年，在諾維薩德市郊一處跨線橋的橋墩上，中塞雙語書寫的「加快匈塞鐵路建設，共築中塞鋼鐵友誼」等大幅標語格外引人注目。當日，塞爾維亞總統武契奇頂着寒風來到這處工點視察，向建設者送去節日祝福，並表示得益於中方提出的合作設想，匈塞鐵路建設已成為塞爾維亞現代化建設的一部分，對推動塞北部地區發展、沿線旅遊開發和招商引資至關重要。
匈塞鐵路貝諾段開通運營一年來產生良好效應。塞爾維亞政府提出，希望將匈塞鐵路諾蘇段由原定2025年底完工提前到2024年底開通，並希望在未來十年內繼續加強與中國鐵路的合作，開展大規模鐵路建設，促進其整個國家鐵路運輸快速發展。
