加拿大航空(Air Canada)於周四（10月24日）表示，公司正在裁減一批非工會的管理職位。

該航空公司企業傳訊副總裁Christophe Hennebelle在給CBC新聞的一份聲明中表示，經過“廣泛的審視”後，航空公司“做出了艱難的決定”來裁掉一些職位。

他說：“加拿大航空定期審視其資源和流程，以確保它們得到優化，能有效支持業務運營和客戶。”

Hennebelle表示，此次裁員約占加拿大航空總員工人數的1%，大約400人。

Hennebelle沒有回答關於這些職位是通過自然減員還是不填補空缺職位的方式來減少的問題。

他表示，此次裁員“不會對日常運營產生任何影響”。

多倫多島(Toronto Island)機場航線擴張

裁員發生在加拿大航空宣布擴大多倫多比利·畢曉普機場(Toronto’s Billy Bishop airport)服務的同一天。

新的服務包括：每天增加10個航班飛往美國4個目的地——紐約、波士頓、芝加哥和華盛頓特區，以及增加2個飛往渥太華和1個飛往蒙特利爾的航班。

飛往美國的航班將於春季開始，而增加的蒙特利爾和渥太華航班將於一月開始。加拿大航空已經運營着從多倫多島機場飛往蒙特利爾的8個每日航班和飛往渥太華的4個每日航班。

加拿大航空執行副總裁兼首席商務官Mark Galardo在當天早些時候的一份新聞稿中表示：“這是自加拿大航空35年前首次服務該機場以來，我們在多倫多島進行的最重大的擴張。”

加拿大航空的新航線標誌着與Porter航空之間日益加劇的競爭升級。

Porter航空的總部就設在比利·畢曉普機場，並且已經服務於這4個美國城市。

加拿大航空大部分的國內和國際航班服務都是在多倫多皮爾遜機場運營的。

加拿大航空定於11月5日發布其第三季度業績。

但根據該航空公司上月發布的一份估算，由於八月份工會空乘人員罷工，導致超過3,200個航班取消，其運營能力與去年同期相比下降了2%。

8月大罷工導致加航損失3.75億營收

8月16日，約10,000名空乘人員罷工後，加拿大航空停飛了航班。

數小時內，就業部長Patty Hadju命令該公司和代表空乘人員的加拿大公共雇員工會(CUPE)進行有約束力的仲裁，並命令員工復工。

CUPE和空乘人員不服從復工令，並持續罷工，直到8月19日雙方達成初步協議。

上個月，空乘人員絕大多數否決了航空公司的工資方案，隨後CUPE要求終止調解，並與加拿大航空達成協議，進入有約束力的仲裁程序。

該航空公司估計，這次罷工造成了3.75億加元的營業收入損失。

加拿大航空和其他航空公司也經歷了前往美國的旅行人數下降，這是對美國總統特朗普與加拿大貿易戰的回應，導致航空公司不得不調整飛往美國的航班時刻表。

根據加拿大統計局九月份的數據，乘飛機從美國返回的加拿大居民人數比去年同月下降了27.1%。