幾十年來，加拿大的原油幾乎全部流向美國南部煉油廠。然而，這一“單一出口時代”正在終結。最新數據顯示，中國正迅速取代美國，成為加拿大原油的最大買家——僅10月上半月，就有高達70%的加拿大西海岸石油運往中國。這一變化不僅重塑了加拿大的能源出口格局，也標誌着全球原油貿易版圖正在悄然改寫。

據國際能源門戶網站Oilprice.com報道：幾十年來，加拿大石油出口幾乎只流向一個方向——美國南部。然而，這一格局正在迅速改寫。新的最大買家出現了：中國，正以驚人的速度吸收加拿大的原油。

隨着橫山輸油管道（Trans Mountain Pipeline）擴建項目在2024年正式投運，加拿大能源出口商獲得了通往亞洲的新通道。這條輸油管道每日輸送能力高達89萬桶，使加拿大原油首次能大規模直達太平洋彼岸的買家。

彭博社援引Vortexa數據指出，今年春季以來，加拿大對華原油出口平均每日達到20.7萬桶，已超過運往美國的17.3萬桶。進入10月，這一趨勢愈發明顯：BC省啟航的油輪中，多達70%的原油目的地是中國，僅本月上半月溫哥華港口就運出了約500萬桶石油，創下歷年同期最高紀錄。

分析人士認為，隨着中國在全球大宗商品市場積極囤貨，加上油價預期下行，10月的加拿大對華出口量有望再創新高。事實上，運往中國的比例可能還被低估——因為部分貨物是先抵達美國西海岸，然後再轉運至中國港口。

加拿大原油出口大翻盤！70%流向中國

中國作為全球最大原油進口國，正在趁油價低位大規模補充儲備。高盛估算，今年中國平均每日囤油量約為99萬桶，未來一年可能下降至50萬桶，但若國際油價繼續疲軟，該趨勢或將延續。路透社指出，中國計劃在全國新建11個石油儲備基地，總容量約1.69億桶，相當於兩周的進口量。

強勁的亞洲需求也推高了加拿大油價。儘管第四季度歷來是油價淡季，但西加拿大精選原油（WCS）價格仍觸及自7月以來的高點。標準普爾全球預測，今年加拿大油砂產量將創新紀錄，達到每日350萬桶，並預計至2030年將升至390萬桶。

橫山管道的高利用率印證了這一繁榮。預計2025年其使用率將達84%，高於2024年的77%，並可能在2027年升至92%。與此同時，儘管對美出口減少，但市場傳出基斯頓XL輸油管道（Keystone XL）項目或將“死而復生”。《金融時報》報道稱，加美官員正就重啟項目展開討論。加拿大能源部長希德森亦表示：“如果鋼鐵和鋁貿易問題能解決，我們願意討論北美能源安全的未來。”

無論結果如何，加拿大原油出口的重心顯然正在東移。全球能源需求的不確定性並未削弱兩大消費國（中國與美）的購買力，而橫山管道的成功運營或許只是加拿大能源版圖轉變的開端。