一名名叫辛格的安省卡車司機被指控撞死一對母女後逃離加拿大，並在幾個月後重新入境時在機場被捕，目前他已在等待審理期間獲准保釋。

省級法院法官Michael Clark批准了被告辛格(Navjeet Singh)的保釋申請，條件是他交出護照並在安省住所居住，直至案件開庭。

控方檢察官Michael Himmelman反對這一決定，警告稱此舉“將損害公眾對司法體系的信心。”

致命車禍：撞死母女後潛逃

警方表示，2024年11月15日，35歲的女子Sara Unger與她8歲的女兒Alexa在安省Altona鎮以西的一處公路交叉口被一輛卡車撞死。當時，辛格駕駛的半掛卡車闖過停車標誌(Stop Sign)，撞上Unger駕駛的SUV。

控方指稱，辛格當時偽造了商用駕駛記錄，且事發時極度疲勞。

檢控官Michael Himmelman說，“可以說，這起悲劇充滿疑點，”並指控他“以客觀危險的方式駕駛車輛”。

逃離加拿大、機場被捕

事故發生後，辛格被送往Winkler與Morden之間的Boundary Trails醫院接受檢查。警方原計劃隨後再正式問話，然而辛格在約定時間失蹤。

他被指控兩項危險駕駛致死罪後，警方發布全國通緝令。

2025年8月21日，辛格在多倫多皮爾遜國際機場被捕，當時他乘坐埃塞俄比亞航空公司航班返回加拿大，在逃約九個月。

保釋聽證會於8月28日舉行。

否認逃避，稱為照顧母親返印

辯護律師Abhay Gautam表示，辛格回國是為了照顧母親，並主動返回加拿大面對指控。

“他回來就是為了應訴。”

“沒人能想象受害者家屬的痛苦，但也有另一面，那就是被告本身。”

據稱，事發後辛格“震驚且極度痛苦”，隨即致電印度的父母報平安，結果其母“因悲傷而病倒”，辛格便返回印度探望。

檢控官則指出，在他回國前就已知警方通緝他，因此“可得出他有意規避警方追捕的結論”。

相關的妨礙司法指控隨後已被撤銷。

留學生身份來加，為阿省卡車公司工作

辛格於2020年首次來到加拿大，以國際留學生身份入境，在蒙特利爾完成了一項未指明的教育課程後，申請了工作許可。

辯護律師Gautam稱，辛格在加拿大期間的收入是全家唯一的經濟來源，包括用於支付父母的藥費和生活開支。

事發時，辛格居住在安省Brampton，受僱於一家總部位於阿爾伯塔省的卡車運輸公司。該公司在事發後數月內，多次被《自由新聞報》(Free Press)通過電話與電子郵件聯繫求證，但始終未予回應。

控控官表示，一名參與事故調查的機動車運輸監管官在分析事故後數據時，發現辛格的電子駕駛記錄存在多處“不一致”。

警方調查發現，辛格在事發前一天將駕駛狀態切換為“臥鋪休息模式(sleeper berth status)”，但卡車仍在移動。

根據加拿大聯邦運輸規定，商用司機24小時內駕駛時間不得超過13小時，每天必須休息10小時(其中連續8小時)。

事故調查人員指出，卡車的“黑匣子”數據在事故後被關閉，無法恢復，也無法確認辛格當時的車速或是否剎車。

他們認為卡車時速至少91公里/小時，可能更高。而受害者SUV的“黑匣子”顯示其以限速100公里/小時行駛。

兩名目擊者稱，卡車在撞擊前沒有減速，並以極大衝力將SUV“像橄欖球一樣踢飛了約53米”。

被撞身亡的母女為居住在萊茵蘭鄉村自治市(Rural Municipality of Rhineland)的。家屬拒絕就案件發表評論。

保釋條件與限制

此案的法官強調，辛格在法院審理前仍被視為無罪。

他批准辛格在安省的表妹(護士執業者)作擔保人釋放，若辛格違反規定，該擔保人將向法院繳納7500加元。

法官在宣布保釋決定時說：“雖然這是一場可怕的事件，辛格可能會或可能不會因此承擔刑事後果……但我認為，即便將他釋放，公眾仍會對司法體系保持信心。”

辛格需遵守以下條件：

每日午夜至早7點不得外出(宵禁);

交出駕駛執照，不得坐在駕駛位上;

禁止與受害者家屬或目擊者接觸;

每周電話向莫登(Morden)皇家騎警報到;

禁止申請任何旅行證件;

不得離開安省或曼省邊界。

案件將於12月16日在曼尼托巴省法院開庭。