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广西千里边境线发展观察(2)

来源:网络整理 作者:华侨时报 发布时间:2019-11-22
摘要:边境旅游业的快速崛起,得益于边境地区交通设施的日趋完善。截至2018年底,广西边境地区公路总里程约8300公里,边境8个县(市)“县县通高速”“乡乡

  边境旅游业的快速崛起,得益于边境地区交通设施的日趋完善。截至2018年底,广西边境地区公路总里程约8300公里,边境8个县(市)“县县通高速”“乡乡通水泥沥青路”“村村通公路”,乡镇和建制村通硬化路率达到100%。往日山高路远难以抵达、“养在深闺人未识”的南疆美景,在密布的路网支撑下,成为拉动边境地区经济发展的强大引擎。

  释放政策红利 打造发展新高地

(来自一线的调查报告·图文互动)(2)从祖国边陲到开放前沿——广西千里边境线发展观察

  一辆载有货物的卡车即将驶出友谊关口岸,开往越南(11月6日摄)。新华社记者 黄浩铭 摄

  立冬时节,南疆国门一派红火景象。在凭祥市友谊关口岸,一辆辆装满了电子元部件、机械装备、纺织产品的卡车从宽阔的货运通道驶向越南一侧。今年前10个月,友谊关口岸出入境车辆达29.67万辆次,同比继续保持两位数的增长。

  “通关步骤由8个缩短为5个,车辆通关时间由平均3个半小时缩短到15分钟左右,极大地方便了企业。”广西安利泰对外货运有限公司总经理助理李世明说,今年实施的进口提前审结模式、入境车辆消毒费用调减等政策,给企业带来实惠,使企业能轻装上阵。

  今年以来,广西制定出台关于加快建设沿边经济带、深入推进兴边富民的“1+7”政策文件和相关配套文件,使营商环境持续优化、边境口岸设施进一步完善,为边境地区发展注入源源不断的动力。

(来自一线的调查报告·图文互动)(5)从祖国边陲到开放前沿——广西千里边境线发展观察

  广西靖西龙邦口岸新建的货场,目前正在试运行阶段(10月16日摄)。新华社记者 黄浩铭 摄

  在靖西龙邦口岸,一座现代化陆路口岸已初具雏形。出入境货车司乘人员通过“人脸识别”进行核验,车辆出入境时的重量、行驶路线、视频图像等信息通过网络传输到相关部门进行对比分析,查验、监管、通关的效率大为提高。

  区位和政策优势吸引了越来越多的内地企业到广西边境地区落户。三诺电子在中国(广西)自由贸易试验区崇左片区的厂房于去年9月投产,到今年8月产值已达1.7亿元,新的生产基地一期正在建设,建成后预计能容纳3000人就业。

(来自一线的调查报告·图文互动)(1)从祖国边陲到开放前沿——广西千里边境线发展观察

  在三诺数字科技有限公司的厂房内,工人在生产线上进行零部件的组装(11月7日摄)。新华社记者 黄浩铭 摄

  靖西龙邦口岸配套的产业园区承接从中东部转移而来的食品加工企业,其中佰晟食品的冷链厂房已基本完工。投产后,来自东盟国家的海产品将在这里进行加工,运往国内的消费市场。另外几家企业也在抓紧厂房建设,未来将用东盟水果原料制作相关产品。

  2018年广西边境贸易进出口1617.7亿元,增长6.9%,占同期广西外贸进出口总值的39.4%。跨境人民币结算总量连续8年居西部省区之首。边境地区正在从发展的神经末梢蜕变成拉动广西经济发展的重要增长极,呈现出勃勃生机。

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责任编辑:华侨时报