記者從中國航空工業集團獲悉，中國自主創新的大型無人機「九天」，在陝西蒲城縣圓滿完成首飛任務。「九天」無人機由陝西無人裝備科技有限責任公司委託，航空工業一飛院設計。該型無人機具備大載重、高升限、寬速域、短起降等核心優勢，其成功首飛標誌着中國大型無人機技術實現新突破。
據介紹，作為中國自主創新的大型通用無人機平台，「九天」無人機採用「通用平台+模塊化任務載荷」設計理念，具備大載重、高升限、寬速域、短起降等核心優勢。該型機機長16.35米，翼展25米，最大起飛重量16噸，載荷能力達6,000千克，航時達12小時，轉場航程達7,000千米，性能指標位居同類產品前列。
適配偏遠山區海島重型物資運輸
通過模塊化任務載荷換裝，「九天」無人機可廣泛適配多元民用場景，包括偏遠山區、海島的重型物資運輸與精準物流投送，應急救援中快速恢復通信與救災裝備投送，還可以提供地理測繪、災情評估、礦產普查等服務，覆蓋文物勘測、海巡執法、森林滅火等多個國民經濟領域。
航空工業介紹，「九天」無人機的成功首飛，標誌着中國大型無人機技術實現新突破，其規模化應用將加速產業鏈與創新鏈無縫對接、良性互動，為低空經濟領域新質生產力發展注入新動能，不斷開創航空產業高質量發展新局面。
可搭載300架微型無人機蜂群
香港文匯報記者梳理發現，「九天」無人機首次亮相是在2024年11月舉行的第十五屆中國國際航空航天博覽會上。官方媒體當時將「九天」稱為重型察打一體無人機，而其獨特的「異構蜂巢任務艙」、可搭載200架至300架微型無人機的蜂群作戰能力以及高達16噸的最大起飛重量，引發國內外媒體的廣泛關注，被譽為全球首款「空中無人機航母」。
任務艙可容納上百枚巡飛彈
據媒體報道，「九天」無人機採用開放式架構，配備可快速更換的任務艙，通過換裝不同的模塊化任務載荷，能在兩小時內快速切換任務類型，滿足空運空投、信息支援與對抗、火力打擊與支援等任務需求。「異構蜂巢任務艙」可容納上百枚巡飛彈或小型無人機。「九天」可用於體系作戰、運輸支援、應急救援等軍用和民用領域。今年5月，「九天」無人機04架機已完成機體結構裝配，至11日正式完成首飛。
填補軍民兩用重型無人機市場空白
值得一提的是，「九天」無人機不同以往，是多家企業合作的項目。據報道，該無人機由陝西無人裝備科技有限責任公司委託，航空工業一飛院設計，由海格通信旗下西安馳達承製。海格通信發布的消息稱，「九天」有力填補國內軍民兩用重型無人機市場空白。「九天」靈活配置重型無人機的投產，標誌着西安馳達構築了從工藝設計、零件加工、部件裝配，到整機裝配和調試等全鏈條無人機整機製造能力。
軍事專家：中國自主創新 率先完成全流程
備受海內外關注的「九天」無人機圓滿完成首飛，中國大型無人機技術實現新突破。軍事專家宋忠平向香港文匯報表示，「九天」是中國自主創新的大型通用無人機平台，所謂「通用平台」就是說明其具有軍民多種用途，可以通過搭載不同的模塊，完成不同種類的任務。「九天」最大的特點是其將「蜂群無人機」的發射平台搬到了空中，因此被稱為當前的全球首款「空中無人機航母」。
宋忠平表示，「九天」無人機採用先進的「通用平台+模塊化任務載荷」設計理念，這意味着「九天」既可以裝載普通的無人機模塊，也可以裝載有效的載荷模塊，可以在民用領域和軍事領域都發揮作用。例如在滅火任務中，「九天」無人機可以搭載小型滅火無人機，也可以搭載滅火彈，在空中執行森林滅火等高難度任務。
全球首創空中蜂群式無人機平台
「九天」無人機最大載荷達到6噸，而一般中型戰鬥機的載荷為7噸左右。軍事專家認為，這樣的高載重，是「九天」執行偏遠山區、海島的重型物資運輸與精準物流投送的優勢。「『無人機航母』這個稱號，『九天』當之無愧」，宋忠平說。
當前蜂群式無人機是各國研究的一大熱門領域。宋忠平表示，蜂群無人機有多種模式，一種是由地面上發射多架無人機，形成蜂群無人機集群執行任務。而「九天」，則是將無人機的發射平台放到了天上，這是中國的創新設計，目前也只有中國「九天」完成了設計生產首飛的整個流程。
