【時報訊】地鐵藍線延伸段隧道挖掘工程中至關重要的一台主要設備已運抵滿市。這台設備名為隧道掘進機，組裝完成後其寬度將達到十米，長度將達到一百四十米。
其中一個名為刀盤的專用部件將掘進岩石開挖隧道，並將碎石通過傳送帶輸送到未來的Vertieres地鐵站，再由卡車運走。
計劃負責人克洛爾（M. Clour）表示：「這基本上是在建造藍線延伸段的骨架。」並指出施工人員已在五個未來地鐵站點中兩個站點完成挖掘，現在需要進行水平隧道掘進，將所有站點連接起來。
到了春天，隧道掘進機將下放到站點底部，開始其橫跨Saint-Leonard和Anjou兩區的四點五公里隧道掘進之旅。
克洛爾說：「其掘進深度將在十八到四十米之間，隧道掘進機的一大優點就是從地面上幾乎看不出來。」
不過組裝這台龐然大物對工人來說是項挑戰。
「我們現場有一些重達近二百噸的部件需要搬運，」項目經理墨菲（V. Murphy）說。「所以我們配備一台六百五十噸的起重機，以便在組裝完成後將這些部件吊裝到挖掘現場。」
目前有近一百個零件從德國運來，需要像拼圖一樣組裝起來。
這些設備先被運滿地可港，然後由卡車在夜間沿著Jean Talon東路運送到工地，以免影響交通。
「我們正在人口非常密集的城市地區施工，所以我們非常重視這一點，」克落爾補充道。「我們設置了牆確保噪音控制，我們還採取粉塵控制和振動控制措施。」
隧道掘進工程耗資約十一億元，佔藍線延伸段總投資七十六億元近三分之一。
掘進機每天可掘進約十-十五米，意味著整個工程大約需要兩年才能完成。
首批地鐵列車預計二0三一年投入營運。
「我們的預算、工程範圍和工期都控制得很好，我們對目前的進展感到非常自豪，」克洛爾說。
