一家庞大的Volkswagen“超级工厂”最近在启动建设，为因美国贸易关税而被推向悬崖边的地区汽车产业提供了潜在的生命线。
未来价值70亿元的“超级工厂”Volkswagen PowerCo设施占地350英亩，工人们于十月下旬在安省St. Thomas的场地上集结，并以正式的动工庆祝活动开启了这座巨型电动车电池工厂的建设工作。
十月二十八日的破土仪式——其中包括为新设施进行的首次混凝土浇筑——标志着该工厂迈向预计2027年完工的旅程中的首个重要步骤。
PowerCo SE的CEO Frank Blome称十月的破土仪式是“一座重要的里程碑”，并表示该项目正把加拿大“置于创新电动车电池生产的前沿”。
该工厂最初于2023年三月宣布，被称为加拿大最大的电动车电池工厂，同时也是PowerCo（Volkswagen集团旗下子公司）在全球范围内的第三大项目。
该项目对安省挣扎中的汽车产业的重要性如其建筑规模般巨大。而自2025年三月美国总统特朗普开始对加拿大行业实施严厉关税以来，这一价值更是不断攀升。
安省大部分汽车产业都围绕为美国汽车品牌制造而建立，但建设支持欧洲车厂的重要基础设施，使安省得以进入汽车市场中一个新的免关税领域。
而该工厂预计将直接雇用3000名工人——还不包括建设该新设施所需的建筑岗位——这座电池工厂有望成为该地区制造业岗位的巨大贡献者。
今年早些时候已为这座超级工厂举行招聘活动，并持续招募职位，为仅有四万三千名居民的St. Thomas带来了巨大的提升。
在今年早些时候招聘活动启动时，St. Thomas市长Joe Preston表示，这项“不仅是经济上的推动；它是对我们社区的根本性转变”。
Preston在八月时表示：“我们为成为加拿大蓬勃发展的电动车电池制造业这一激动人心新篇章的所在地而感到自豪。”
仅仅两个月多一点之后，新工厂便开始动工，为这个安省小镇开启了新的时代。
Preston在上个月的破土仪式上说：“当我们庆祝这一巨大的建设里程碑时，St. Thomas的兴奋之情是显而易见的。”
“St. Thomas的超级工厂正在迅速成形，并已兑现其繁荣的承诺——支持数百个本地工作岗位，并为我们社区的经济带来显著的推动。”
对一个处于艰难境地的行业来说，这项计划的时机再好不过。短期前景相当黯淡，而联邦政府在2025年十一月发布的预算已遭到汽车行业的批评。
