（华盛顿综合电）美国联邦政府创纪录的停摆仍无结束迹象，这场危机引发的出行困境还在加剧。随着空中管制员人手持续短缺，周末数千架次航班取消和延误，航空公司的航班调度和规划面临更严峻挑战。
美国联邦航空管理局说，星期六（11月8日）有42座机场塔台和其他中心出现空中管制员短缺，导致亚特兰大、纽瓦克、旧金山、芝加哥和纽约等至少12个主要城市航班延误，飞越六个高流量空域的航班也面临延误。
交通部削减国内航班的指令星期五（7日）生效，当天美国多达1025个航班取消，7000个延误。星期六取消航班则超过1500个，延误约6700个。
联邦航空管理局星期六在九个机场实施地面延误计划，全美最繁忙的机场之一亚特兰大机场航班平均延误超过四小时。
美国政府本次停摆已持续39天，1万3000名空管员和5万名安检人员被迫无薪工作，导致缺勤率上升。
航空公司官员私下表明，如此多的延误，使得许多航班的调度和规划几乎不可能完成。与此同时，人员短缺问题若进一步恶化，航空系统该如何运转，也令人担忧。
根据交通部指令，航班削减比率应逐步上升，本周二（11日）会增加到6%，周五则达到10%。当局指出，空管员站在关键岗位上，肩负着保障航空安全与准点运行的重任，削减航班的举措可缓解他们的工作压力。
《纽约时报》报道，周六全美航班取消率为5%，较前日略有增加。小型地区航空公司受影响最为严重，部分航司报告航班取消率达8%至9%。
美国每日平均有250万人通过机场安检，现在假期逼近，这一数字可能攀升。
交通部长达菲日前告诉福克斯新闻，如果政府到这周五（14日）仍无法恢复运转，导致空管员缺勤率上升，航班削减比率可能要提高到20%。
交通部上周表明，航空公司必须为取消的航班提供全额退款，但无须承担二次费用。
美联航已告知旅客，若在削减令期间出行且不愿乘机，可申请退款，即使航班未受影响。达美航空将免除退票手续费，并把票面金额转为新机票抵扣。
尽管许多旅客认为航司已竭力应对航班调度混乱，但不满情绪仍在持续升温。
