本周，福建艦入列授旗儀式在海南三亞某軍港舉行，中國海軍進入“三航母時代”。作為中國海軍首艘配備電磁彈射器的核心作戰平台，福建艦的正式入役，自然引發外媒高度關注。
美國有線電視新聞網（CNN）對此評價表示，中國最新、性能最先進的航空母艦正式入列，這意味著中國在尋求顛覆美國海上霸權的道路上邁出重要一步。《紐約時報》強調，福建艦是第一艘在規模和作戰能力上都接近美國水平的中國航母。
路透社也指出，福建艦入列標志著中國軍事現代化進程開啟新篇章。報道援引分析人士的觀點稱，自2012年遼寧艦正式列裝以來，中國海軍在航母部署方面始終保持相對謹慎的態度。而福建艦及未來新增航母的部署行動將逐步展現中國更大的戰略抱負。
彭博社報道則強調，福建艦的入列將顯著提升中國海軍的力量投送能力，是從近海防御向遠海防御轉型的重要象征。《華爾街日報》還提到，憑借三艘航母形成的輪換部署能力，中國海軍將能夠在更遠距離、更長周期內維持海上作戰行動。
“與前兩艘相比，福建艦的服役標志著中國航母在作戰能力方面實現了巨大飛躍（big leapfrog）。”華盛頓智庫戰略與國際研究中心（CSIS）的布萊恩·哈特（Brian Hart）向美聯社強調。
他分析道，與前兩艘航母不同，福建艦能夠搭載艦載偵察機，這意味著在脫離岸基支援範圍時，它無需在“盲區”執行任務，能夠在包括第二島鏈在內的遠海區域部署最先進的艦載機。
“中國確實在全面縮小差距，”哈特補充說，“他們正在列裝和建造更多航母、核動力潛艇，以及更多噸位更大、搭載導彈數量更多的驅逐艦和其他艦艇。可以說，中國正在快速追趕進度。”
CNN報道稱，目前在航母領域，美國仍保持顯著技術優勢，且可部署的航空母艦數量也遠超中國。此外，美國海軍現役的11艘航母均為核動力型號，中國現役的3艘航母則采用常規動力。
值得一提的是，軍事專家張學峰在接受央視新聞采訪時解讀道，“我們基本掌握了航母所有的建造技術，同時有最先進的艦載戰鬥機。下一步，我們必然要實現核動力航母，我們是具備相關技術的。”
CNN：中方特別展示了三條電磁彈射軌道…
福建艦是我國第一艘電磁彈射型航空母艦，也是我國第三艘航空母艦，舷號為“18”，2022年6月下水命名。福建艦由我國完全自主設計建造，其電磁彈射技術處於世界先進水平。
就在不久前的9月底，中方公開了殲-35與殲-15T、空警-600在福建艦上完成電磁彈射起降的視頻，官宣中國成為世界上首個在艦上電磁彈射五代機的國家。
CNN描述道，中方公布的入列視頻中“醒目展示”（prominently displayed）了三條電磁彈射軌道，以及殲-35與殲-15T、空警-600等艦載機。與此同時，在畫面中還能看到，中國第二艘航母山東艦也停靠在附近，為中方此次最新軍事力量展示增添了視覺沖擊力。
CNN指出，中國已建成全球規模最大的海軍，正以“極高頻率”列裝高科技戰艦，這給美國及其太平洋盟友帶來了追趕壓力。僅從艦艇數量來看，中國海軍目前已超過美國海軍，且中國造船廠的新艦建造速度遠超美方。
福建艦的正式入列，使中國成為繼美國之後，全球第二個部署搭載先進電磁彈射器航母的國家，標志著中國海軍實現了“重大技術跨越”。
不少美媒同時強調，目前全球範圍內，唯一另一艘配備電磁彈射系統的航母是美國福特級航母首艦“傑拉爾德·福特”號，但該艦的電磁彈射系統曾引發工程延誤、成本超支等問題。香港《南華早報》還提到，福特級航母仍需後續改裝，才能完全適配美國艦載隱形戰鬥機F-35系列，而福建艦已經能夠支持同類型的殲-35實現電磁彈射起降。
此外，福建艦從下水至正式入列歷時40個月，也比“傑拉爾德·福特”號（44個月）稍快一些。
中國軍事評論員宋忠平表示，考慮到福建艦的各類武器系統、電子系統和艦載機系統需通過更嚴苛的先進功能測試，且此前海試均取得成功，其入列速度可謂“相當之快”。
“作為中國首艘平甲板航母，福建艦集成了電磁彈射器、電磁阻攔裝置、全電推進系統等眾多先進技術，這樣的入列速度堪稱亮眼，”他補充道，“即便是美國的電磁彈射型航母‘福特’號，也未能實現如此快的速度。”
“三艘航母還不夠”
宋忠平還提到，福建艦能夠搭載的艦載機種類比遼寧艦和山東艦更加豐富，這將顯著提升航母的作戰能力，“正式服役只是一個起點。要形成初始作戰能力，還需要長期的訓練和適應。”
他同時補充道，如果要抵御台灣海峽可能出現的外部幹涉，“三艘航母還不夠用。”
有島內防務相關人士向《紐約時報》表示，“這些航母並非完全用於台灣，但如果將它們部署在西太平洋，就能對台灣形成包圍之勢。”
法新社提到，福建艦在正式入列之前就已經多次受到關注。今年9月，海軍新聞發言人冷國偉海軍大校證實，福建艦通過台灣海峽，赴南海相關海域開展科研試驗和訓練任務。
海軍方面表示，此次組織福建艦跨區試驗訓練，是航母建造過程中的正常安排，不針對任何特定目標。外交部隨後也強調，中國軍艦在有關海域的活動完全符合中國的國內法和國際法。
路透社援引地區武官與分析人士的看法稱，他們將密切關注福建艦後續部署，通過監測飛行作業及該艦與支援艦、潛艇的協同行動情況，評估福建艦形成作戰就緒狀態的速度。
開源數據平台PLATracker的創始人本·劉易斯（Ben Lewis）表示，“盡管今年已完成九次海試，但這艘航母從頭到尾幾乎都是全新平台，相關技術仍在磨合中。我認為至少還需要一年時間，它才能具備完全作戰能力。”
福建艦艦載機展開電磁彈射訓練
拉惹勒南國際研究院的新加坡國防學者柯林·高（Collin Koh）也認為，目前該艦相關作業仍處於早期測試階段。但他特別提到空警-600的部署，指其將助力中國整合覆雜的航母作戰體系，並將作戰範圍從近海向遠海延伸。
柯林·高預計，中國海軍會在台灣省周邊開展相關演訓活動，“雖然該艦的許多能力仍需測試與精進，包括在可能的台海沖突中，中國海軍如何以最優方式部署該艦。但對中方而言，這可能是一個潛在的遊戲規則改變者。”
維也納安全智庫Open Nuclear Network的高級分析師Tianran Xu讚同道，福建艦正式入列後，仍需經過一段時間的海上部署，但“它在相關爭議海域的存在本身，就足以傳遞信號並產生影響”。
他還對彭博社表示，作為中國首艘常規動力搭載電磁彈射系統的超級航母，“福建艦將為未來的航母確立作戰規範，為中國海軍積累彈射器使用經驗和第五代艦載戰鬥機的運用經驗。”
軍事評論員張軍社告訴觀察者網，隨著中國海軍擁有了三艘航母，並配備了第五代艦載戰鬥機殲-35，打擊範圍將覆蓋所謂“第二島鏈”，必然會對西太平洋地區的戰略格局產生影響，“不太想看到中國海上力量走出去的國家，可能會有一點不適應。但我想，他們會適應的。”
他認為，考慮到中國漫長的海岸線、不斷增長的海外利益以及保護海上交通線的需求，中國需要更多的航母，三航母只是一個起點。未來，中國航母可能朝著航程更遠、自持力更高的核動力方向，以及戰鬥機和無人機進行有人-無人協同作戰的方向發展。
中國邁入電磁彈射時代，“而特朗普在開倒車”
《南華早報》還頗為感慨地提到，在中國邁入電磁彈射型航母時代、躋身世界一流海軍行列之際，美國人卻在開“倒車”——美國總統特朗普上周宣稱，他將簽署行政令要求美國以後建造的航母放棄電磁彈射技術、回歸蒸汽動力，使用蒸汽彈射器和液壓升降機。他批評稱，電磁彈射系統造價高昂、可靠性不足且維修困難。
當地時間10月28日，特朗普在演講中批評電磁彈射系統。美媒視頻截圖
電磁彈射的原理和磁懸浮列車類似，利用電磁力推動飛機加速，瞬間就能把戰機“彈”出去。與傳統滑躍甲板相比，電磁彈射有顯著的優勢：可提供額外推力，支持戰機搭載更重載荷，包括更多燃料和彈藥；同時發射頻率更高、起飛速度更快、所需跑道距離更短，能夠有效提升航母作戰效率。
在談到特朗普的這番論調時，宋忠平淡淡表示，中國將努力維持在該領域的優勢。
他還提到，中國航母采用的是中壓直流彈射技術，與美國采用的中壓交流彈射技術存在差異，“不是一個技術路線”。
綜合央視新聞報道，中方創新研發的中壓直流綜合電力系統、超大容量儲能電池、大口徑高磁密線圈設計等關鍵技術，已經成功解決了電磁彈射器的供電難題。
而對於特朗普想一出是一出的“返璞歸真”，美國軍方屬實一個頭兩個大。
曾參與福特級航母設計工作的美軍退役上校曼維爾分析稱，在福特級艦體上重新安裝蒸汽彈射器並非易事。福特級航空母艦設計初衷便是容納一套完整的電力系統，而無需布設大量蒸汽管道。若要采用蒸汽彈射，海軍可能不得不花費數十億美元重新設計整艘艦船。
不僅如此，自美國開始建造福特級航母以來，蒸汽彈射器在美國海軍的地位已被電磁彈射系統取代。
分析人士向美媒指出，蒸汽彈射器的生產線早已停產多年。曾經負責蒸汽彈射器系統制造、集成和維護的主要供應商，如亨廷頓·英格爾斯工業公司，其工作重心已轉向新一代電磁彈射航母。
目前，美國尼米茲級航母仍采用蒸汽彈射系統，美國的軍工供應商們仍在為其提供維修服務，但已不再生產新的蒸汽彈射器。
美國海軍學會新聞網此前報道指出，尼米茲級航母上使用的Mk 13蒸汽彈射器已於2017年停產，如果海軍選擇恢覆使用蒸汽彈射系統，則可能需要設計一套新系統，並將承擔一筆額外費用。
“很遺憾，我的總統，但您即將讓美國航母變得更糟糕”，曾在美軍服役20年的專欄作家喬納森·H·坎托爾（Jonathan H. Kantor）如此寫道。
