【時報訊】滿市公車局（STM）巴士司機和地鐵運營人員威脅說，如果談判桌上沒有任何進展，他們將於十一月十五日和十六日再次舉行罷工。
這次罷工為期一天，涉及該市4500名公車司機和地鐵運營人員，定於週六舉行。
公共僱員工會 (CUPE) 1983分會主席特里安 (F. Therrien) 十一月一日週六上午在滿市會議中心外舉行的新聞發布會上表示：「有一點很明確，我們希望傳達的信息是：我們致力於解決問題，但解決方案並非沒有代價。」
他表示公車局與工會即將舉行的會議將有調解員在場，而據報導自談判開始以來，雙方已舉六十多次談判。
「無論調解員是否在場，我們都會繼續會面，因為我們渴望取得進展並找到解決方案，但現在是時候向滿市公車局、滿市市府和省政府發出明確的信息，」他說，並承認當天的全天罷工並未得到公眾的普遍支持。
「我們知道，在滿市停止公車服務會造成混亂，人們不會對此感到滿意，但我們已走到這一步，」他補充道，同時指出過去曾採取過許多其他施壓措施，以避免影響公共服務。
「重要的是讓公眾知道，我們也在為他們而戰，我們不僅為工資和工作條件而戰，也為滿市公車的品質而戰，」特里恩說。
他也批評市府和省政府長期以來對公車投入不足的問題。
「今天所有說我們挾持他們的人——我要說真正決定這麼做的是前景聯盟黨（CAQ）政府，我們至今仍在承受公車資金不足的後果，」他說。
特里安強調，調整後的公車服務將在罷工期間繼續運作，這是卅八年來首次此類全天罷工。
他也譴責市府、滿市公車局和省政府的決定，這些決定加劇公車資金短缺，並導致目前的困境。
「兩年半以來，我一直在各種場合強調公車資金不足，前景聯盟黨政府選擇削減福利，而且資金問題日益嚴峻，」特里安說。「如果你關心公車，就應該告訴政府，讓他們承擔起責任，提供充足的資金。」
公共僱員工會主席格勞特尼（P. Gloutney）也公開反對公車資金不足，並指出其對環境、交通和公共服務的影響。
「公車資金不足會對生態環境、交通造成影響，而且正如我們今天所見，前景聯盟黨政府在公共服務方面表現很糟糕，所有公共服務部門都在失去自主權，」他說。
公共僱員工會表示，十一月一日週六上午約有三千名抗議者聚集在滿市會議中心附近，該中心正在舉辦我國城市交通協會的年度會議和貿易展覽。據特里恩說，工會成員長期缺勤中約有百分五十是出於與工作條件相關的心理原因。
「1983分會成員面臨的壓力從未如此之大，這是不可接受的，」特里恩說。
滿市公車局透過電子郵件回應罷工威脅，省稱希望調解員的介入能夠「促進雙方討論並達成協議」。
「我們深知罷工會給乘客帶來多大的不便，因此我們竭盡全力透過密集的談判來避免罷工，」該局表示。
這次公車和地鐵罷工與二千四百名維修工人的另一場罷工同時發生，這些維修工人於十一月一日開始罷工，並將於十一月廿八日復工。
維修工人罷工期間，必要的巴士服務營運時間為上午六時十五分至九時十五份、下午三時至六時以及晚上十一時十五份至隔天凌晨一時十五分
必要的地鐵服務營運時間為上午六時半至九時半、下午二時四十五分至五時四十五分以及晚上十一時至閉站。
