綜合報道：今日最新消息，加拿大安省正面臨前所未有的產業危機。
據本地英文媒體CP24和《多倫多星報》報道：全球汽車製造巨頭Stellantis宣布，斥資130億美元在美國擴建製造基地，並將其廣受歡迎的 Jeep Compass 的生產線從安省的賓頓轉移到美國的伊利諾伊州。
這不僅意味着3000名工人飯碗不保，更可能引發加拿大汽車製造業的大規模外流。
就在這項決定宣布不到24小時，加拿大聯邦政府現在已經明確表示正在考慮對該公司採取法律行動。
3000個崗位說沒就沒
賓頓市市長彭建邦（Patrick Brown）痛批此舉是“偷走了加拿大人的飯碗”！他警告“這將帶來連鎖反應，甚至可能動搖整個加拿大汽車工業的根基！”
更令人擔憂的是，這並非孤立事件，因為美國正在悄悄蠶食加拿大製造業崗位。
其實就在2022年，加拿大政府才剛剛對這項產業進行慷慨投資：
安省政府投入1.32億加元；聯邦政府也同樣投入1.32億加元，支持Stellantis在賓頓改造電動車生產線，但結果卻換來今天的“人去樓空”，所有投入全都打了水漂！
事實上，加拿大政府的投入遠遠不止這些，彭建邦呼籲渥太華採取更強硬立場，正面回應特朗普政府的“經濟脅迫”，“加拿大政府和安省政府過去在這家公司投入了數十億元，我們必須確保每一分錢都得到回報，當他們掠奪我們的就業崗位、傷害我們的經濟時，我們不能還對他們微笑。”
安省省長福特也表示非常震驚和憤怒，同時福特承諾提供2000萬加元再培訓資金，幫助失業工人重返職場。
賓頓市長彭建邦（Patrick Brown）
還是關稅惹的禍
據悉，此次搬遷的直接原因之一是特朗普政府實施的汽車關稅。
今年2月，賓頓工廠已因關稅暫停生產。而現在，Stellantis決定將Jeep Compass徹底轉移至美國伊利諾伊州貝爾維迪爾，並宣布：
1、將投資超6億美元重啟工廠
2、預計2027年新增3300個美國就業崗位
這隻是Stellantis在美130億美元“史上最大投資”計劃的一部分！特朗普要把製造業“全盤端回美國”的算盤，正在一步步實現。
這是加拿大的產業警報
業內人士表示，從賓頓到加拿大全國，這場“工廠搬遷潮”可能僅僅是個開始。
加拿大汽車製造行業正面臨系統性的風險，政府高額投資完全打了水漂，普通工人也很難再就業。也就是說，這真的不僅僅是3000個崗位的事，而更是加美貿易關係的緊張局勢再度升溫。
2026年美墨加貿易協定（USMCA）將迎來重審，上周加拿大總理卡尼已在白宮與特朗普會面，試圖為鋼鐵、鋁業爭取關稅豁免，也希望為汽車業爭得喘息空間。
但現實是在特朗普“美國優先”的政策下，加拿大製造業真的已經站在懸崖邊。
加拿大將採取法律行動
彭博社（Bloomberg）報道顯示，加拿大政府已明確釋放出對 Stellantis 提起法律訴訟的可能性。
加拿大工業部長梅拉妮·喬利（Mélanie Joly）在致Stellantis首席執行官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）的信中強調，Stellantis曾對加拿大及其員工作出過重要承諾，“如果 Stellantis 選擇不履行其義務，我們將以所有加拿大人的利益為出發點，追究其全部責任，並動用包括法律在內的所有手段。”
在新不倫瑞克省弗雷德里克頓（Fredericton）接受媒體採訪時，喬利表示她在前一天已直接與Stellantis CEO通話，“我們曾向這家工廠的投資是基於他們會在此投產新車型的承諾。如果他們不履行承諾，我們一定會追責到底。”還說，Stellantis轉移生產的決定“完全不可接受”。
在寫給Stellantis的信中，喬利特別指出：“Stellantis與加拿大聯邦政府和安省政府達成協議，將維持其在加拿大的完整業務布局（包括賓頓工廠），以換取可觀的財政支持，只要其未能完全履行承諾，就將被視為違約。”
總理卡尼（Mark Carney）在聲明中表示，聯邦政府“將永遠與加拿大汽車工人站在一起”。他說，渥太華正與安省政府及聯合汽車工會（Unifor）合作，與斯特蘭蒂斯制定保護工人和創造新機會的方案。“我們也明確要求Stellantis履行對賓頓員工的承諾。”
Stellantis最新回應
Stellantis在回應CTV多倫多新聞的聲明中表示：“加拿大對我們來說非常重要。我們在這裡已有100年的歷史，並持續投資。”
公司還指出，正在溫莎工廠增設第三班次，以滿足市場對克萊斯勒Pacifica和全新SIXPACK引擎版Dodge Charger Scat Pack及R/T車型的需求，“我們確實對賓頓有計劃，未來將與加拿大政府進一步磋商後公布。”
