多倫多卡車修理工福勒（Steve Fowler）在過去一年半里經歷了一場令人匪夷所思的噩夢：他頻繁被警方截停，原因竟源於一場日益常見的車輛識別碼（VIN）欺詐案，而他本人完全不知情。
由於警方和安省服務局（Service Ontario）協調不暢，福勒被兩個部門來回踢皮球，以至於拖了一年半，最後要靠媒體介入才解決。
據本地英文媒體CP24報道：自2023年12月起，福勒駕駛的2020款RAM皮卡在多倫多及周邊地區，包括約克區和南辛科（South Simcoe），多次被警方攔下。
每次警察聲稱他的車牌存在問題時，而福勒每次都會出示合法車輛文件，並獲釋。
儘管福勒沒遭受什麼經濟損失，但是頻繁被截停，真讓他受不了（換誰也受不了）。
福勒回憶稱：“（截停）幾乎每隔一周就會發生一次，大約一年半里發生了20到30次。有一次下班回家時，警察竟然認識我了，還開玩笑說‘哦，嘿，最近怎麼樣？’”
直到最近，福勒才意識到自己已成為VIN欺詐的受害者。VIN欺詐通常涉及盜竊汽車後，將其偽裝成合法車輛出售。犯罪分子會盜取與目標車輛品牌和型號相匹配的VIN，以掩蓋非法交易。
VIN驗證公司（VIN Verification Inc）的瑟維斯（Dan Service）表示，由於將車輛出口至海外日益困難，VIN欺詐在加拿大愈發猖獗。他指出，僅在安大略省，就有約12.7萬輛汽車存在重複VIN。
福勒在被頻繁攔截後曾多次前往安省服務局（Service Ontario）求助，卻屢遭推諉。每次工作人員都要求他去找警察，而警察又建議他回服務局，如此循環往復，使他如同一個皮球一樣被踢來踢去。
通過信息公開申請，福勒最終查明，自己的車輛VIN出現在一輛被安省倫敦市警方查獲的車輛上。調查顯示，多倫多以東皮克林（Pickering）的一家安省服務局曾通過第三方授權，將他的卡車所有權記錄轉移給他人。
可這一切全都和福勒無關，根本是一場偽造身份的詐騙行為。
福勒說：“有人冒充我，從未露面，一切都通過電腦和電子郵件完成。”
這一發現揭開了警方頻繁攔截他的原因：他的車輛在交通部數據庫中被標記為擁有重複VIN。然而，即便掌握證據，福勒仍需要不斷與安省服務局、交通部及警方溝通，才能證明車輛的合法性。南辛科警方在一份聲明中稱：“這是一起不尋常的案件，需要個人、交通部和加拿大保險局的協作。”
萬般無奈之下，福勒只能尋求媒體幫助，將遭遇捅給了CTV。
到今年8月中旬，南辛科警方終於採取行動，對福勒車輛進行檢查，並確認其合法性。這一檢查使交通部數據庫得以更新，福勒也成功換發了新車牌。他感嘆，這一過程竟然耗時一年半，而問題竟直到CTV新聞介入才得以推進。
儘管福勒的案件得到解決，VIN欺詐仍是加拿大汽車行業的嚴峻問題。瑟維斯指出，案件凸顯政府在應對無辜民眾捲入此類騙局時，仍需採取更多措施保障車主權益。安大略省去年秋天已開始限制部分類型的VIN篡改行為，但皮克林服務中心記錄被篡改的具體責任人仍未查明。
值得注意的是，此類情況並非個案。此前安省賓頓（Brampton）的安省服務局工作人員托貝爾德（Tonisha Baird）因協助竊賊篡改VIN記錄而被指控。
涉入本案的皮克林安省服務局是一家私人運營的獨立機構，未對CTV新聞作出回應。負責該服務中心的公共與企業服務交付與採購部也未直接回應是否正在調查，只表示定期與服務提供商溝通，要求其遵守政府政策。
福勒表示，經歷這一系列事件後，他才深刻認識到VIN欺詐的複雜性和嚴重性。儘管最終恢復了車輛所有權，但他也呼籲政府加強監管，確保類似事件不再發生。瑟維斯強調：“這是一個足夠嚴重的問題，政府在解決中起着關鍵作用。”
這起案件不僅揭示了VIN欺詐對普通加拿大車主的潛在威脅，也反映出相關機構在應對跨部門、跨地域欺詐事件時的協調困境。福勒的經歷提醒公眾，汽車所有者需提高警惕，同時呼籲當局改進信息共享和處理流程，以防無辜車主再次陷入類似困境。
在加拿大，隨着VIN欺詐手法日趨複雜，類似福勒的案例可能仍會發生。這不僅對個人造成困擾，也對交通管理和汽車交易體系提出嚴峻挑戰。專家呼籲，只有政府、警方及汽車服務機構協同合作，才能真正保護合法車主的權益
