代表逾萬名加拿大航空轄下空中服務員的加拿大公共雇員工會 (CUPE)已宣布，加航的空中服務員本周一在加國4個城市的機場設置糾察線。
CUPE的加航分部稱，上周工會員工已投票支持“在必要時”採取罷工行動。
罷工投票並不一定意味着加航的空中服務員將罷工，但工會最快可能在本周六(16日)處於合法罷工的狀態。一旦工潮爆發，工會需要最少提前72個小時發出通知。
工會先前曾指出，“無薪工作、工作規則和處於貧困線的薪資”是勞資談判的關鍵議題。
工會還指出，空中服務員在執行安全檢查、處理飛機上出現的醫療安全緊急情況或協助乘客登機和下飛機時，沒有獲得薪酬。
CUPE加航分部的工會主席萊索斯基(Wesley Lesosky)在向傳媒發出的一份聲明中說，空中服務員正在捍衛其職業的自豪和尊嚴。
萊索斯基在聲明中說：“我們很自豪能穿上這套制服，幫助保障公眾的旅途安全，但是我們無償工作或領取處於貧困線的工資的日子必須結束。加航在過去幾年內，已實現了數十億元的利潤，他們有能力公平地支付員工的薪資，而不會給公眾增加新的成本。”
加航在上周發表的一份聲明中說，該公司決心達成公平公正的集體合約，承認空中服務員的貢獻，並支持公司的競爭力和長期發展。
專家先前曾表示，難以預測罷工是否會影響已排期的航班。專家還補充說，如果真的停工，政府可能會決定頒布復工令。
約克大學專長於勞工法的教授杜雷(David Doorey)說，聯邦政府傾向於介入航空公司的勞資糾紛，以防止停工。他說：“這種對政府干預的預期，可能會阻止一方或雙方在此時提出認真的合約方案。”
去年政府曾強力介入機師工潮
2024年，為避免潛在的罷工或停工，加航向飛機師提供了4年42%的加薪幅度。
聯邦政府當時並未強制他們復工，但勞工部長和運輸部長強力介入，施壓加航承認機師面臨的薪酬差距。
