本周一，一艘搭載加拿大首批液化天然氣(LNG)出口貨物的油輪從卑詩省北部海岸啟航，標誌着由殼牌(Shell PLC)牽頭、總投資180億加元的LNG Canada項目正式商業投產，也宣告加拿大終於進入全球LNG市場。
這艘名為 GasLog Glasgow 的液化天然氣運輸船由殼牌租賃，於上周六抵達基蒂馬特港口(Port of Kitimat)進行裝載，預計將在未來幾天將加拿大首批大規模LNG運送至亞洲。
LNG Canada首席執行官克里斯·庫珀(Chris Cooper)表示，“我們非常自豪能夠在加拿大規模化地引領一項新的能源事業，”並稱這是一個“具有歷史意義的時刻”，也說明“加拿大終於能靠自己站穩腳跟”。
15年等待，加拿大LNG產業迎來“出海”時刻
這批出口貨物的啟航距離加拿大西海岸提交首份LNG出口許可申請，已過去將近15年。在此期間，試圖藉助加拿大豐富天然氣資源與更短亞洲航線優勢的LNG項目陸續提出、又陸續夭折，原因包括輸氣管道爭議、環保標準收緊及全球能源市場變化。
庫珀表示：“過去很多人試圖推動LNG項目落地，最後只有LNG Canada真正啟動了。它點燃了整個生態系統的希望。” 他指出，目前已有多個項目如Woodfibre LNG、Cedar LNG、Ksi Lisims LNG陸續推進。
S&P Global 天然氣市場專家伊恩·阿徹(Ian Archer)表示，LNG Canada不僅是驗證項目本身是否成功，更是整個行業的風向標：“這是對加拿大天然氣產業意義深遠的一步。”
七年建設期 + 弱需求背景，LNG Canada仍被寄予厚望
LNG Canada一期項目的年產能為1400萬噸(mtpa)，建設歷時近七年，而當前北美天然氣需求疲軟，加上經濟與地緣局勢不確定性，令其啟動顯得頗為特殊。
不過，包括美國能源署(EIA)在內的多方預測，2025年下半年天然氣價格將上漲，北美LNG出口能力擴張、用電需求提升將是主因。EIA預計2025年美國Henry Hub基準價將升至 4美元/MMBtu，遠高於2024年的2.2美元。
加西能源生產商與投資人一直盼望LNG Canada啟動能帶動氣價上漲，如同橫山輸油管擴容工程(TMX)啟動後帶動油價一樣。但截至目前，專家表示對市場影響尚不明顯。
受儲量高企與管道運輸受限影響，加拿大AECO天然氣現貨價在6月仍維持在 1元/MMBtu以下，遠低於美國價格。
“市場仍處在嚴重供大於求狀態，”阿徹指出，“就像TMX一樣，LNG Canada預計將帶來影響，但需要時間才能顯現。”
中長期看漲，加拿大LNG產能或將翻倍
儘管短期價格低迷，加拿大能源業界正對天然氣結構性需求增長充滿期待。美國LNG出口量預計到本十年末將翻倍至 24-26 Bcf/日，而加拿大現階段LNG產能為約 2.5 Bcf/日，如現有項目全部落地，有望增長至 6 Bcf/日以上。
總部位於多倫多的投資公司 Ninepoint Partners 在2025年中期展望中預測：
天然氣價格未來一年將升至 4-5美元/MMBtu
加拿大天然氣對美價差(目前約2美元)預計將縮小至 1.10-1.30美元
LNG Canada目前由五家企業合資持有：殼牌、馬來西亞國家石油公司Petronas、中國石油、三菱商事、韓國Kogas。二期項目若獲批，將把年產能翻倍至 2800萬噸(mtpa)。
庫珀表示，合作夥伴正在密切觀察一期運作狀況，包括供應鏈、物流、成本、競爭力、政策環境、溫室氣體考量和公眾意見等。
“我們一方面要確保一期順利運行，另一方面也要驗證二期的經濟可行性。”
本月早些時候，有媒體報道Petronas正考慮出售其在加拿大的資產，但該公司堅決否認了該傳聞。庫珀強調，所有五家合作方目前仍“對擴建項目保持高度興趣”。
總理表態：加拿大有世界需要的能源
在首批LNG貨物啟航之際，總理馬克·卡尼(Mark Carney)也發表聲明稱：
“隨着LNG Canada的首船駛向亞洲，加拿大正將能源出口至可信賴的夥伴，拓展貿易、降低全球排放——而這一切都與原住民社區密切合作完成。”
“我們正在把願景變為現實，加拿大有望成為全球能源超級大國，並擁有G7中最強勁的經濟。”
