【時報訊】未來幾個月和幾年內，途經滿市機場的旅客如果想確保準時到達航站樓，就需要耐心等待或仔細規劃行程。
「機場場地的設計並非能夠容納如此多的汽車，下客區過度使用停車位不足，交通擁堵頻繁，甚至堵到高速公路上，」滿地可機場管理局（ADM）規劃經理之一康羅德（J. Conraud）解釋。
他在六月十七日週二上午的媒體見面會上表示：「去年我們的乘客數量達到二千二百五十萬人次，而且客流量還在持續增長。」
近年來多起新聞報導顯示，乘客在高速公路上遭遇交通堵塞，為了不錯過航班他們被迫步行。
機場已啟動幾個將在幾年內完成的項目以改善交通流量，但這些工作不可避免地會對交通產生影響。
康羅德說：「我們正在認真開展工作，啟動重大投資項目，旨在改善機場提升用戶體驗，並讓機場更加互聯互通更加便捷。」
滿市杜魯多國際機場公共關係總監瑪柯媞（A. Marcotte）在媒體技術簡報會上表示：「如果人們不聽從我們的建議，前往杜魯多國際機場可能會很麻煩。」
在未來的幾個月和幾年裡，滿地可機場管理局將重新配置某些道路通道，建造新的落客區，拆除現有的大型多層停車場，在更遠的地方建造新的停車場增加停車位，增加衛星碼頭並擴建行李大廳，在機場南部建造雨水蓄水池，並迎接輕鐵（REM）。
緩解措施
緩解措施將於二0二五年夏季開始實施。
「今年夏天我們將開始關閉部分通道坡道，年底我們將拆除並關閉多層停車場，採取一系列緩解措施，幫助用戶渡過這段時期。」康羅德說。
已設立兩個替代下車點稱為「快車」（express），由在專用道路上運行的班車服務到達航站樓，因此請接送旅客的遊客使用這些下車點。
「試試吧，這能讓你避免陷入交通堵塞，」康羅德說。
現在大多數停車場的前四十分鐘都是免費，以防止遊客在航站樓前開車等候而加劇交通擁堵。
「我們希望避免並糾正的習慣是，當人們到終點站接人時會在繞圈行駛。百分廿五的駕駛人士會繞不止一圈，這會導致交通擁堵，所以閣下只能去快速落客點或免費停車場，」康羅德補充道。
還設計一個計程車和優步（Uber）的虛擬等候區，以防止多輛車阻塞航站樓前的交通。
