【時報訊】本省五大政黨八月廿九日週六繼續就移民、交通、稅收和居家護理等議題作出競選承諾，十月五日舉行的大選競選活動剛進入第三天。
魁人黨扔計劃舉行全民公投
如果普拉蒙登（P. S. Plamondon）在十月五日當選就職，他將在第一個任期內舉行全民公投，儘管百分六十的本省人認為這是糟糕的主意。
事實上，根據傳媒集團Quebecor旗下媒體同日發布的萊傑民調（Leger poll），魁人黨的全民公投在本省人最喜歡的競選承諾中排名墊底。
近百分六十的受訪者認為「讓魁北克成為一個國家」並非好政策，這想法幾乎和增稅一樣不受歡迎。
「我們將言出必行行必果，」魁人黨領袖同日在魁市Chauveau選區舉行的新聞發布會上強調。
當記者問他是否有可能放棄在第一任期內舉行全民公投的承諾時，他哈哈大笑起來。
魁人黨近日宣佈，在二0二九年一月廿日——美國特朗普總統任期結束之日——前，不會舉行全民公投。
「我們的承諾很明確，」他在八月廿六日週六表示，隨後便前往與魁市地區的幾位候選人打匹克球。
本省前景聯盟黨（CAQ）領袖費麗歇媞（C. Frechette）抓住這個機會，呼籲「冷靜務實」的魁獨支持者。
「許多可能傾向於投贊成』的人……都意識到，現在是近五十年來舉行全民公投最糟糕的時機，」她在Drummondville市說。
「我邀請這些人加入我們的聯盟，我們持開放態度，」她補充道。
當被問及對費麗歇媞言論的回應時，普拉蒙登最初稱之為「攻擊」。「難道我要每天都回應每一種攻擊嗎？」
隨後他承認這並非攻擊。
「我認為費麗歇媞的演講，從各個方面來看，都與幾年前（本省自由黨）查烈斯（J Charest）和高依拉（P. Couillard）的演講如出一轍。」
「這是一場越來越荒謬的恐嚇宣傳，」他憤慨地說。
萊傑民調於八月廿一日至廿四日在網上進行，調查對象為一千零一十名十八歲及以上的魁省居民。
與此同時，魁人黨將競選活動的第三天重點放在了移民問題上。
普拉蒙登表示，他希望「糾正」前景聯盟聯盟造成的破壞，並承諾將永久移民門檻降低至三萬五千。
前景聯盟黨目前的門檻為四萬五千人。
魁人黨也承諾將臨時移民數量減半，「同時保護農業和製造業等產業」。
該黨將暫停經濟移民。在該黨執政期間，所有經濟移民都將來自現有的臨時移民群體。
魁人黨認為，在前景聯盟黨執政期間，本省的移民接收能力嚴重超負荷，這給公共服務帶來巨大壓力。
投資大眾運輸：魁北克團結黨
「移民是一項資產，」魁北克團結黨發言人嘉莎爾（R. Ghazal）八月廿九日週六上午回應領導人關於移民的言論時表示。
普拉蒙登此前將學校過度擁擠與移民湧入聯繫起來，這激怒嘉莎爾。
「普拉蒙登繼續以如此負面的視角談論移民問題，我感到非常震驚，」嘉莎爾在魁市舉行的新聞發布會上說。
為慶祝競選活動的第三天，團結黨承諾修復並擴大該省的公共交通系統。該黨承諾對公共交通基礎設施的投資將與對公路交通基礎設施的投資一樣多。
這些承諾主要針對主要城市中心，特別是大滿地可地區，該黨希望保住其在該地區擁有的七個席位。
團結黨希望翻新「年久失修」的地鐵，使其完全無障礙，方便行動不便的乘客使用，並將橙線延伸至拉娃市。
魁市和Gatineau）市也不會被排除在外，該黨計劃繼續推動兩地的電車項目。
這個左翼政黨估計，這些大型計劃將在未來十年耗資二百卅億元——嘉莎爾認為，這是一項促進生態轉型所需的投資。
降低油價：保守黨
在競選活動的第三天，本省保守黨領袖杜海姆（E. Duhaime）再次因其另一位候選人的爭議性言論而遭到抨擊。
據報道，該黨候選人迪奧特（G. Diotte）在滿地可Westmount–Saint-Louis選區發表言論，支持我國成為美國第五十一個州，此外他還散佈反疫苗言論，並嘲笑一位在雜貨店戴口罩的老人。這消息於週六下午早些時候由法文時報（La Presse）披露。
迪奧特隨後發表聲明道歉，並表示作為保守黨候選人，他不再持有這些觀點。
當天下午，杜海姆前往La Malbaie市宣佈參選，儘管記者們堅持要求，但他仍不願就迪奧特的言論發表評論。
這遠非其政黨首次捲入爭議。法文時報在競選初期就披露，另有兩名候選人也曾分享過關於美國吞併我國的令人不安的帖子。
杜海姆認為，這並非反映出其他候選人的素質，而是證明他的對手視他為強勁對手。「很明顯，我們的對手正在深入挖掘我們的背景。他們正竭盡全力破壞我們的競選活動，」杜海姆堅持說。
當天早些時候，該黨承諾降低魁省家庭的汽油價格。為了實現這目標，保守黨政府將通過讓本省退出碳市場廢除所謂的碳稅，並暫停徵收省級燃油稅。」
「如果保守黨當選，我身後的汽油價格將不再是每公升一點八三元，而是大約1一點五元，」杜海姆在Levis市一加油站前宣佈這一消息時說道。
自二0一絲年以來，魁省一直與加州共同參與碳排放交易體系，該體系允許企業買賣碳信用額——即排放一定量二氧化碳的權利。
據魁省省立研究所（IDQ）稱，這些企業隨後可以將成本轉嫁給消費者，而燃料生產商和零售商通常都會這樣做。根據研究所在二0二五年發布的報告，碳市場導致每公升汽油的價格上漲約十點零七仙。
保守黨將這筆費用描述為「對能源分銷商和主要排放企業的間接隱性稅收」。
杜海姆認為，如果魁省退出該市場「典型的本省家庭」在五年內可以節省約一千三百五十元。
保守黨也承諾暫停徵收每公升十九點二仙的省級燃油稅五個月。
杜海姆斷言，這些措施應該能讓本省家庭在五年內平均節省一千五百七十三元。他相信本省人在十月五日投票時，會更重視生活成本，而不是與美國貿易戰的後果。
「別再把魁省人當傻子了」：魁省自由黨
本省自由黨領袖米利亞德（C. Milliard）利用訪問Shawinigan的機會，抨擊其前景聯盟黨競爭對手費麗歇媞的經濟信譽。在競選活動的第三天，這位自由黨領袖希望本省人記住前警聯盟黨的真面目。
「週五費麗歇媞女士表示，她希望對經濟幹預採取更為審慎的態度。值得注意的是，她的前景聯盟黨執政期間，經濟政策屢屢失敗，例如Northvolt電池廠計劃。」
「這真是壓垮駱駝的最後一根稻草！費麗歇媞擔任經濟部長時，比前任菲茨吉本（P. Fitzgibbon）還要激進。而且自去年四月以來，她的干預程度更是有過之而無不及，」米利亞德在的新聞發布會上嘲諷道。「你們看到那一連串的公告，涉及數十億元資金，比財長吉拉德預留的還多。」
「說實話，我們不能再把本省人當傻子，」他說。
這位自由黨領袖還補充道，由於與美國的關稅戰，前景聯盟黨在林業領域的「不作為」將導致三萬份工作流失。
米利亞德認為該黨加劇企業的行政負擔，並承諾如果當選，將暫停任何增加企業負擔的新法規。
這項暫停令將持續一年，之後自由黨將實施「二換一」的法規規則，意味著，每推出一項新的監管或行政要求，就必須廢除兩項。
這位自由黨領袖保證，他的提議並不意味著降低企業的環境標準和要求，還希望成立一個名為「本省效率」（Efficacite Quebec）的「快速反應小組」，以協助企業應對政府繁文縟節。
這位自由黨領袖否認想要「創建一個新的機構」，增加公務員，因此這個團隊將由現有的政府僱員組成。
本省自由黨堅稱，自二0一八年以來，前景聯盟黨政府已令中小企業的監管成本增加廿四億元，而其接連推出的綜合法案僅減少約二億元。該黨還估計，行政負擔每年造成魁省企業近一百一十億元的損失。
