【時報訊】滿市公車局 (STM) 的巴士司機、地鐵運營人員和車站工作人員在批准與僱主達成的臨時協議後，簽署一份新的集體協議。
工會成員在十二月十四日週日舉行的兩輪投票中批准該臨時協議。
該協議規定，五年內薪資將成長百分十七點五：二0二五年成長百分二點五，二0二六年成長 百分四點五，二0二七年和二0二八年均成長百分三點五，二0二九年成長百分之四。
此外，員工還將在二0二五年獲得相當於薪資百分二點五的一次性獎金。
代表四千五百名司機、營運人員和車站工作人員的工會是公共僱員工會 (CUPE) 的地方分會，隸屬於本省勞工聯盟 (FTQ)。
該工會也是滿市公車局六個工會中規模最大的一個。 十一月一日，該工會成員舉行一天的罷工，這是他們近四十年來的首次罷工。
工會成員原本準備在十一月十五日和十六日（週六和日）再次罷工，但在週五最後一刻達成一項臨時協議，以續簽集體協議。
此次爭議的焦點在於薪資、工作安排和工作與生活平衡。
這是第一個與滿市公車局達成臨時協議的工會，作為規模最大的工會，其結果可能會在工資方面為其他工會定下基調。
第二個達成臨時協議的工會代表一千三百名行政和技術人員，也是公共僱員工會（CUPE）的一地方分會，該工會已以百分七十五的贊成率批准臨時協議。
滿市公車局行政首長黎安娜（M. C. Leonard）先前曾表示，公司的財務框架已確定，必須得到尊重。
據她說，為了獲得更優的薪資成長，工會成員必須想辦法從其他工作條件中籌集資金。
在與巴士司機達成初步協議時，她表示協議「各方都作妥協，並尊重既定的財務框架」。
工會列出的其他成果包括「建立累積工時銀行、在短途線路增加休息時間、支付加班費以及更靈活的工作與生活平衡」。
滿市公車局正面臨財務困境，黎安那已表示她需要在二0二六年前節省五千萬元。
工會主席特里安 (F. Therrien) 在一份新聞稿中表示，他對「本輪談判的結果感到滿意」，但同時譴責省府公車資金不足。
「問題的癥結在於資金不足，除非關鍵參與者將公車放在首位，否則歷史注定會重演，」他警告。
特里安同時表示，工會也將繼續反對「滿市公車局的無障礙交通服務私有化」。
