香港大埔宏福苑發生大火當晚至火勢被撲滅，現場都有一台負責供電的繫留無人機拖着電纜懸停半空，為救護人員持續提供照明。這個無人機繫留照明系統，來自一家廣東企業。「看到香港大火的新聞，心裏很不是味道。」廣州成至智能機器科技有限公司董事長廖科文告訴記者，他當日透過合作夥伴得知產品已被投入香港救援前線，「能幫到一點，就是我們最大的安慰。」他永遠記得，當年內地發生南方暴雨、汶川地震等特大災情，許多香港市民第一時間捐錢捐物。「大家本來就是一家人，血濃於水，守望相助是很自然的事。」
廖科文是梅州客家人，很多客家人都是在田家炳小學、曾憲梓中學這些旅港鄉賢捐建的學校就讀。對他而言，香港是一個很熟悉的城市。「我有很多朋友、客戶都是香港人。女兒現在也在香港讀書，我們常常往返兩地之間，當然很關心香港的情況。」他說，看到香港消防人員頂着高溫濃煙、不顧個人安危衝鋒在前的身影，讓他肅然起敬。這幾天，他身邊不少企業、朋友都主動給香港捐物、捐款。「大家都是同一個心情，香港有事，我們一定撐。」
曾參與多次重大災害救援
廖科文同時也是廣州市無人機應急救援中心主任，其公司旗下擁有一支具備省級社會應急救援資質的無人機飛行服務隊，參與過不少跨省的重大災害救援工作，如鄭州暴雨、廣西桂林森林火災等。2022年東航墜機事故中，他們亦是第一支抵達事故核心區域的社會救援力量。
然而，這次香港宏福苑的城市高層大火，其規模與救援難度均屬罕見。廖科文直言，即便在內地，超高層建築火災的救援也是巨大的挑戰，很多大型救援設備在狹窄空間根本無法展開作業，為現場救援帶來極大考驗。
倡設綠色通道 打破跨境救援壁壘
目前，無人機在救火場景中雖能發揮一定作用，但業界普遍認為無人機滅火技術仍未完全成熟。「噴射距離和噴射流量均較小，且價格昂貴、使用風險高，而最關鍵的是，建築外立面火災極少發生，因此即使在內地，也少有消防隊裝備此類設備。」廖科文表示，業內已在認真研究滅火無人機、救援機器人等技術。「這次事件鞭策我們，要加快技術攻關並努力降低產品價格，讓消防無人機可以更具實用性和普及性，未來能夠在災難現場更好地派上用場，拯救更多生命。」
廖科文坦言，當前如果遇到香港有緊急需求時，內地民間救援力量與相關技術設備想要跨境馳援，其實並不容易。「人可以馬上過去，但設備很難。大型裝備要靠車輛拖運，而目前的通關流程並未完全實現應急化。」他建議粵港兩地協商建立應急協作預案，如為受邀支援的救援車輛設立綠色通道，提前組織跨境協同演練，「希望能打破跨境救援的壁壘，讓救援力量能在黃金時間內最快進場。」
