住在尼亚加拉瀑布附近的一名女子在她驾驶座的安全带（目前正处于召回范围内）完全脱落后，联系了媒体CityNews的Speakers Corner（公众爆料栏目）。她现在正与福特加拿大交涉，希望能拿到维修。
“我现在根本不能开这辆车——太不安全了。”Melissa Roma说。她是福特的老客户，开一辆2015款Mustang，本月早些时候收到召回通知信。
“讽刺的是，我收到信的第二天，上车准备系安全带，它从地板上直接脱落了。”
这次召回涉及部分2015、2016和2017款Ford Mustang，说明驾驶座和副驾驶座前排的安全带预紧器钢缆可能会随着时间腐蚀。结果可能导致钢缆断裂，发生撞击时安全带无法固定乘客。
Roma说，问题是她把车开到几家福特经销店后，对方告诉她：解决方案最快要到2026年第2季度才会有。
“他们的回应基本就是：你可以自己掏钱换新的安全带，我们到明年第二季度再报销你。但很不幸，我根本没办法这么做。”她说。
她估计费用大概要$1500加元左右。
“我现在真的拿不出这笔钱。”Roma说。
她仍在与福特沟通，希望找到方案，但对目前的回应感到非常挫败。保护协会（Automobile Protection Association）的George Iny表示，他完全理解她的感受。
“她的安全带是真的断了。在这种情况下，车厂应该主动站出来提供零件。就算没有专门的替换件，也应该先给她现有库存里的安全带。”他说。
Speakers Corner向福特加拿大索取声明，对方表示他们正在继续跟Roma沟通。但在报道发出时，她仍然没有等到解决方案。
虽然受影响的车主没有被要求停止用车，也没有因召回导致的伤害报告，但Roma仍担心这存在安全隐患。
“有多少司机在路上，安全带可能随时断掉？我算幸运，是在停车的时候才发现问题。”
根据加拿大交通部网站上发布的召回通知，“无法正常工作的安全带会增加撞车受伤风险”。
我们随后问加拿大交通部，这个政府机构是否正在调查维修延迟，或是否会对福特施压，让像Roma这种被卡住无法用车的车主得到帮助。
发言人告诉CityNews：“我们不会影响或控制零件的供应情况。”
Iny表示，对于车厂召回动作迟缓的情况，政府部门应该做得更多。
“过去他们确实对一些拖拖拉拉的公司发布过警告。Nissan就是其中之一。我知道他们过去也对福特的召回行动不太满意。但不幸的是，这里的文化就是不太会真正处罚车厂。”他说。
至于Roma，她已经向加拿大机动车仲裁计划（Canadian Motor Vehicle Arbitration Plan）提出了申诉，同时等待福特会如何回应她的问题。
