綜合報道：美國政府停擺進入第37天，創下史上最長紀錄，已對航空運輸持續造成混亂。
由於政府關門導致空管人員無薪上班，美國聯邦航空總署（FAA）11月5日宣布，自11月7日（周五）起將削減全美40座主要機場約10%航班量，預計每日約3500至4000架次航班受影響。
這意味着，加拿大旅客前往美國或途經美國空域的航班，都將面臨延誤或調整。
美國運輸部長達菲（Sean Duffy）指出，此舉為預防性措施，在壓力升高之前即時降載，以維持全美航空系統安全。他坦言在壓力緩解前不會恢復正常航班，且目前沒有設定結束時間，並透露削減航班規模有可能進一步擴大。
FAA署長貝德福（Bryan Bedford）則表示，目前正在與各大航空公司協商，要求依照減班幅度調整時刻表，同時考慮暫緩部分太空發射活動，“空管系統正承受前所未有的壓力，若不即時介入，將難以維持美國航空體系的安全水平。”
本地媒體CBS新聞獲得的名單顯示，本次事件受影響的機場包括：達拉斯/沃斯堡、芝加哥奧黑爾，以及紐約3大機場（肯尼迪、拉瓜迪亞和紐瓦克），甚至遠至阿拉斯加安克雷奇和夏威夷檀香山等目的地。
加拿大航司如何應對？
雖然問題源自美國，但加拿大航空公司目前也收到牽連，被迫進入“警戒狀態”。
加拿大航空（Air Canada） 表示，目前航班運行正常，但正密切關注美國空域狀況。對於通過聯合航空（United Airlines）轉乘美國國內航班的旅客，可免費改期或推遲行程。
波特航空（Porter Airlines） 坦言，部分航線已經出現延誤，並提醒旅客出發前務必查看航班狀態，行程靈活者可享受免費調整政策。
西捷航空（WestJet） 則表示目前運營未受影響，但將繼續監控局勢，防止潛在中斷。
加拿大人也“躺槍”! 美國停擺連鎖反應, 明天起40個機場大砍航班
不飛美國，也可能“躺槍”
在這樣混亂的局面下，是不是不去美國就沒事？
遺憾的是，答案是否定的。
蒙特利爾麥吉爾大學航空管理講師 John Gradek 指出，加拿大與美國空域高度整合：“例如，從多倫多飛往溫哥華的航班，起飛30分鐘後就進入美國空域。飛往加勒比、拉美等地的航班，也常常需要經過美國空域。”
換句話說，即便是加拿大國內航班或飛往南方度假的航線，也可能因為美國空管系統的吃緊而受影響。
想避開美國空域？理論上當然可以，但代價極高。畢竟航線繞遠意味着燃料、人員、調度成本全面上升。Gradek表示：“航空公司本就利潤微薄，不太可能主動避開美國空域。”
因此，大部分加拿大航司仍會繼續使用美國空域，只是需要在運營上更加靈活應對。
加拿大旅客該怎麼做？
如果近期有跨境或轉機行程，專家建議要注意以下幾點：
1、提前查詢航班狀態：臨出發前務必確認是否延誤或取消。
2、行程保持彈性：避免緊湊轉機或抵達後立刻安排活動。
3、避免美國中轉：如可選擇直飛第三國，優先考慮。
4、預留充足緩衝時間：尤其是趕郵輪或旅遊團的旅客。
Gradek提醒：“加拿大人不用恐慌，跨境航班仍會運行，但延誤可能成為常態。”畢竟目前 FAA 計劃削減約10%航班量，但專家擔憂這或許僅僅是個開始，“我不認為削減10%是終點。情況可能會變得更糟。”
同時，FAA 局長也表示若空管壓力持續上升，不排除進一步削減航班，以確保安全。
加拿大交通部則強調，正通過24小時監控中心密切關注美國航班狀況，並建議所有旅客提前確認航班動態。
