华侨网 特稿评论 加拿大總理:中方不會立即取消關稅,但目標達成了
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加拿大總理:中方不會立即取消關稅,但目標達成了

10月31日,加拿大總理卡尼在韓國參加亞太經合組織(APEC)峰會期間,與中方領導人會晤。這是自2017年以來兩國領導人首次正式會晤。美聯社評論稱,此舉意味著兩國朝著修覆破裂關系邁出了重要一步。

據彭博社2日報道,周六啟程返回加拿大的前幾小時,卡尼表示,不會預測關稅等爭議問題的解決時間表。他對此解釋稱,立刻讓中國降低對油菜籽等加拿大商品的關稅,從來不是他與中方會面後能夠達成的現實目標。

“人們有時會把問題簡化為‘一換一’的交易,但事情並非如此運作,”卡尼強調,“此次會面已達成既定目標:八年來首次建立最高層級的雙邊關系,並取得了一些突破性進展。”

在新聞發布會上,卡尼進一步補充,其長期目標是為更廣泛的加拿大企業在中國“開辟更廣闊的機遇空間”。他以露露樂蒙(Lululemon)、加拿大鵝(Canada Goose)等零售商為例,稱這類商業合作機遇大概率不存在爭議。但他同時稱,在網絡安全技術等更敏感領域,投資限制可能仍需保留。

美媒提到,目前尚不清楚在談判取消中國對加拿大商品的進口關稅方面,卡尼具體會做出哪些讓步。

當被問及是否願意調整加拿大對中國電動汽車征收的100%關稅時,卡尼態度模糊,僅表示鑒於汽車行業面臨的廣泛挑戰,其政府將“謹慎行事”。報道稱,卡尼所指的可能是特朗普政府對加拿大汽車進口產品征收的關稅。

卡尼還提到,加中雙方正就清潔能源領域的合作進行更深入的探討。

“在海上風電和儲能電池領域,世界上一些最具競爭力的公司都來自中國。即便不涉及電動汽車,這也是一個天然的潛在合作領域。”他說。

卡尼在APEC峰會期間發表講話 卡尼X賬號

加拿大廣播公司(CBC)指出,自2018年特魯多政府主動卷入中美爭端後,中加關系便長期處於緊張狀態。

去年,加拿大政府緊隨美國腳步,對中國電動汽車征收100%關稅,對鋼鐵和鋁產品征收25%關稅。作為反制,中方於今年8月對加拿大油菜籽征收75.8%的反傾銷保證金。

中國是加拿大僅次於美國的第二大貿易夥伴,而加拿大作為全球最大的油菜籽出口國,2024年對華油菜籽產品出口額接近50億加元(約合36.3億美元)。加媒報道稱,關稅措施直接導致加拿大油菜籽出口成本飆升,該國西部地區4萬名油菜籽種植戶人均損失數萬美元。

在APEC峰會召開前,加方已多次釋放尋求與中方領導人會晤的信號。當地時間10月23日,加拿大官員在記者吹風會上透露,卡尼正尋求與中方建立“戰略關系”(strategic relationship)。

27日臨行前,卡尼進一步解釋了加拿大采取務實對華交往策略的原因,“中國是我們的第二大貿易夥伴,也是世界第二大經濟體,就當前全球體系而言,更是最具影響力的國家之一。”

據加媒《環球郵報》4日報道,就在卡尼政府持續推動中加關系修覆之際,加拿大旅遊業迎來重要利好消息:中國政府允許旅行社恢覆經營中國公民赴加團隊遊業務。

加拿大旅遊業協會主席塞巴斯蒂安·本尼迪克特(Sébastien Benedict)表示,協會對中國恢覆加拿大“被批準的旅遊目的地國家”(ADS)資格感到欣喜。

“中國遊客是我們最高價值的遊客群體之一,停留時間更長、消費更多,這一決定將推動團隊旅遊回歸,助力重建航線,並支持加拿大各地區的就業和商業發展。”他補充道。

據報道,2019年疫情旅行限制實施前,加拿大曾接待超70萬名中國遊客;而據加拿大旅遊業協會(TIAC)數據,2025年中國赴加遊客量仍不足2019年水平的60%。

加拿大商業委員會主席戈爾迪·海德(Goldy Hyder)認為,中國恢覆赴加團隊遊的決定,正是“加拿大政府一直希望看到的信號”,這也證明此次中加領導人會晤取得了加方所描述的良好成效。

加拿大外交部長安妮塔·阿南德(Anita Anand)同樣表示,中國給予加拿大ADS資格,“標志著兩國重新調整後的雙邊關系邁出了又一重要步伐”。

11月3日,中國外交部發言人毛寧在例行記者會上介紹道,綜合考慮中國遊客出境需求、當地旅遊環境等各方面的情況,中方決定恢覆旅行社經營中國公民赴加拿大團隊遊業務。相信這將進一步促進中國同加拿大的人員往來,增進兩國人民的相互了解和友誼。

“我們願同加方共同努力,為兩國人員往來提供更多的便利,也希望加方相向而行,為中國遊客提供安全舒適的旅遊環境。”毛寧說。

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