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加76歲老人夢碎 無家可歸睡在車裡兩個月

加拿大愛德華王子島的76歲老人特納(David Turner)已經在車裡生活、睡覺超過兩個月。

這位老人說,由於債務不斷增加,他拖欠了房租,最終被房東趕出家門。這並不是他第一次無家可歸。

2024年2月,經歷類似情況後,他曾依靠夏洛特敦(Charlottetown)的緊急庇護所來躲避嚴寒。

特納表示,滿足基本生活需求並不容易,但最讓他難受的,是孤獨感。“一個人整天孤零零的,那種感覺很痛苦。”

天氣晴朗時,特納會開車到夏洛特敦碼頭,與遊客打招呼。

他說,自己比很多人幸運一些,因為還有養老金,但那點錢遠遠不夠支付現在的房租。“現在一切的花費都瘋了。生活成本、房租、可負擔住房的缺乏——老年人都在為此掙扎。”

老年人貧困、無家可歸現象上升

根據《全國庇護所研究》(National Shelter Study),去年65歲及以上成年人在緊急庇護所中的使用比例接近5%,而2021年僅為3.3%。加拿大收入調查(Canadian Income Survey)的最新數據也顯示,2023年這一年齡段的貧困率為5%,相當於約38萬名加拿大老年人生活在貧困線以下。

不過,加拿大老齡研究院(National Institute on Ageing,簡稱NIA)指出,貧困率在各地區差異明顯。在大西洋省份,65歲以上人群中有18%生活在貧困水平,比例為全國最高。

NIA健康政策主任辛哈醫生(Dr. Samir Sinha)指出:“大家越來越能感受到——加拿大的老年人正在經歷前所未有的困難。他們也是無家可歸和依賴食物銀行增長最快的群體之一。”

政府補助不足以應對高通脹

雖然聯邦政府提供了加拿大退休金(CPP)、老年保障金(OAS)和低收入補助(GIS)等支持,但辛哈表示,這些補助不足以覆蓋飆升的生活成本。

尤其在大西洋地區,退休者一生的收入普遍低於加拿大中部;老年女性因早年就業機會有限、照顧家庭時間較多,獲得的CPP更少。

“這些問題歸根結底是政策問題。”辛哈說。“當老年人找不到可負擔住房時,他們往往只能進入公共資助的長期護理機構,而這對納稅人而言成本更高。”

推動“深度可負擔住房”

隨着聯邦預算即將公布,辛哈呼籲政府應在新住房項目中專門劃出一部分給老年人,並推出更多措施幫助他們減輕負擔。

聯邦政府在9月宣布投入逾130億加元成立新機構Build Canada Homes,目標是將住房建設速度提高一倍,增加可負擔和“深度可負擔”住房。財政部官員表示,該機構將重點建設那些“租金不超過家庭稅前收入30%”的住房。

所謂“深度可負擔住房”,是根據地區低收入或極低收入家庭的中位收入來計算的,主要面向最低工資者、低收入老年人和社會救助受領者。

官員補充說,政府近年來已加大對老年人相關項目的投資,包括居家護理與長期護理設施,並自2025年起將75歲及以上老年人的OAS提高10%,相當於每位全額領取者每年多得約880加元。

愛德華王子島省政府也表示,無償補助(grants)是應對建築成本上升、達成住房可負擔目標的關鍵,並呼籲增加OAS和GIS以幫助更多老年人留在自己家中生活。

如今,特納仍住在車裡,但他正努力尋找更穩定的住處。“我盡力在還債,”他說,“我還有其他賬單、藥費和汽車開銷。”

他希望很快能離開這種流浪生活,讓“無家可歸”真正成為後視鏡中的一段過去。

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