在美國總統特朗普宣布終止與加拿大的貿易談判前，加拿大各省省長已因哪些受關稅衝擊的產業應獲優先支持而發生分歧。
安省為汽車業發聲，大草原省份關注油菜籽出口，而BC省則擔憂林業未獲足夠重視。隨着特朗普叫停談判，加拿大團隊表面上更為團結，但關稅陰影與潛在緊張關係依舊存在。
以下為各省受關稅影響最嚴重產業的概況與省長立場：
BC省：林業成焦點 木材關稅再上調
BC省省長尹大衛（David Eby）近日批評聯邦政府未優先考慮林業利益。
“當安省的鋼鐵工人受影響時，全國都會視為緊急事件——我們要求林業部門也得到同樣的重視”。尹大衛在10月14日的記者會上表示。
特朗普政府近日在原有35%木材關稅基礎上再加10個百分點，令BC林業雪上加霜。
根據BC省木材貿易委員會（B.C. Lumber Trade Council）數據，林業為該省提供逾10萬個工作崗位。
經濟學家指出，雖然能源與原礦產品仍是BC省對美最大出口，但木製品緊隨其後。
艾伯塔省：能源出口承壓 油價下跌削減收入
石油和天然氣是艾伯塔省最大支柱產業，去年石油出口占對美貿易的81%。
卡爾加里大學經濟學教授特雷弗·湯貝（Trevor Tombe）指出，美國的全球貿易政策間接壓低了能源需求與油價。
根據該省2025年第一季度財政報告，不可再生資源收入較預算減少14億加元，主因是油價下跌與加元升值。
薩斯喀徹溫省：中國關稅重創油菜籽與豬肉產業
中國於今年3月和8月先後對加拿大菜籽油、菜籽粕及菜籽徵收高達100%、75.8%的關稅。
薩省是受影響最嚴重地區之一，占加拿大對華油菜籽出口的一半，2024年出口總值約50億加元。
中國駐加大使王迪日前表示，如加拿大取消對中國電動車徵收的100%關稅，中方將考慮取消油菜籽關稅。
薩省省長斯科特·莫伊（Scott Moe）隨後在社交媒體發文，敦促渥太華“為20萬加拿大工人完成這筆交易”。
此外，中國對豬肉產品徵收25%關稅，衝擊該省第三大農業部門——豬肉業，其占牲畜銷售總額的18%。
曼尼托巴省：油菜籽與豬肉業雙受創
省長瓦布·基紐（Wab Kinew）在10月11日公開信中警告，中國的報復性關稅已令油菜籽價格暴跌，威脅數千名農民生計與農村穩定。
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他呼籲總理馬克·卡尼（Mark Carney）取消對中國電動車徵稅，以緩解局勢。
油菜籽為該省2024年主要作物，年產值約20億加元。
基紐還提到，豬肉業同樣受挫，一家大型生產商年化損失約1900萬加元。
安省：汽車製造業成貿易前線
安省價值116億加元的汽車製造業深受美國產業鏈牽動。特朗普宣布自11月1日起對進口中重型卡車徵收25%關稅，成為最新打擊。
通用汽車隨後宣布暫停在安省生產電動廂式貨車，Stellantis也將吉普車型生產線遷往美國伊利諾伊州。
省長道格·福特（Doug Ford）堅決反對取消對中國關稅的提議：
“我們絕不能取消對中國的關稅”。他表示，“我理解其他省的處境，但必須捍衛本省製造業”。
安省投入數十億加元補貼與稅收優惠，支持電動車製造。分析認為，加拿大徵稅意在防止廉價中國技術衝擊本地產業。
魁北克省：製造業與鋁業風險高企
製造業占魁北克省出口總額的80%，其中鋁業為第二大支柱，僅次於航空航天，占出口額約10%。
豐業銀行分析報告指出，魁北克與安省將是受美關稅影響最深的地區，預計至2026年底兩省GDP將下滑1.4%。
新不倫瑞克省：木材關稅威脅就業
新不倫瑞克省木材業每年貢獻150億加元GDP。
省長蘇珊·霍爾特（Susan Holt）警告，美國提高木材關稅對該省構成“嚴重挑戰”，將對就業產生“負面影響”。
愛德華王子島與大西洋省份：海鮮業遭波及
中國3月起對加拿大海鮮徵稅，衝擊愛德華王子島價值3.77億加元的漁業。
島上多家加工廠削減工時，數百名季節性外勞被裁。
新斯科舍省與紐芬蘭與拉布拉多省同樣依賴海產出口，其中中國市場占新斯科捨出口的逾10%。
皇家銀行RBC研究稱，紐芬蘭與拉布拉多約9.1%的出口產品在中國面臨關稅。
關稅陰影未散，加拿大各省各自為戰
特朗普叫停貿易談判暫時緩解了省際口角，但關稅壁壘依舊存在。其中能源、汽車、林業與農業等關鍵產業仍處風口浪尖，加拿大各省在貿易利益與國家立場之間的平衡考驗才剛剛開始。
