美国特朗普近日提议，将禁止中国航班在往返美国时飞越俄罗斯领空，理由是中国航班将因此省油、省时，不利于美国业者竞争 。
图自：x
被美国交通运输部点名7家中国航空公司，包括中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、首都航空、海南航空、四川航空，厦门航空。
从名单上看，中方的主要航司几乎都“被针对”了，除了国泰航空。
俄乌战争被制裁，俄罗斯反制不允许美国等西方国家的民航飞过他们领空。本来中国的航司并不受影响，而且经俄罗斯领空则航线更短，省油又省时，因而票价更低有竞争力。美国航司竞争不过，就出这个手段。
哪些航班将受影响？
根据当前的协议，目前中美双方每周各运营50班航班，中方已满额，美方目前运营48班，尚有2班余额。
而根据已有安排，中方航司中有8班航班仍使用俄罗斯领空，这些航班包括：
国航：北京/深圳—洛杉矶 CA987/988
东航：上海—纽约 MU587/588
南航：广州—洛杉矶/纽约CZ327/328
厦航：厦门—洛杉矶MF829/830
据“北美票帝”报道，如果“提议”转正，这些航班要么绕飞、技术经停，要么减载或取消。
尤其对东海岸航班影响最大，可能直接导致纽约、华盛顿等地回国航班锐减。
中方航司集体反对
中国七家主要航空公司周二呼吁特朗普政府放弃此不公平计划。截至目前，国航、东航、南航、海航、厦航、川航等6家中方航司已提交正式反对意见，认为特朗普此命令评论期仓促（仅2个工作日）、扰乱市场秩序、增加航行安全风险，更不符合环保要求！
南航预计，在11月1日至12月31日的圣诞假期出行高峰期，起码有2800名旅客需要重新订票，“严重影响他们的出行计划”。
图自：中国南方航空
中国东方航空则表示，该提议可能会让其部分最重要航线的飞行时间增加两到三小时，大大增加转机延误风险，并提高燃油消耗。
美方要是执意推行，是否也应“一碗水端平”，禁止其他国家航司（如印度、中东航司）飞越俄罗斯领空？否则就是明摆针对中国。
美方航司强烈支持
美联航：因无法飞俄领空，无法运营芝加哥、纽约等直飞中国航线，明确要求扩大禁令至美港航班；
达美航空、A4A协会：支持限制，并建议只有在中方配合的前提下才增加中美航班；
美国国家货运航空：要求将禁令扩展到中美货运及所有美相关国际货运航线。
据中国媒体报道，截至2025年9月，中美之间的航班总量为826班次，航线总数是21条，中国航司承运占比超五成。
要是这禁令最终落地，中方航司将不得不调整航线，或绕飞西伯利亚南部、蒙古等空域。
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