圖：東九龍智慧綠色集體運輸系統項目仍未敲定形式。
路政署正全速推進東九龍智慧綠色集體運輸系統（東九龍綫）項目，繼早前廣泛邀請本地、內地及海外的供應商及營運商提交意向書，該署將於下月分別在香港及深圳舉行兩場簡介會，介紹項目及明年招標的詳情，希望透過簡介會吸引更多本港、內地以至海外業界團體對項目的興趣，並踴躍參與投標。
東九龍智慧綠色集體運輸系統為中低運量系統，特點是節能、智慧和便捷。系統全長約七公里，包含高架道路段及隧道段，設九個高架車站。兩端終點站分別連接港鐵彩虹站及油塘站，走線途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘及藍田北。
系統將服務觀塘上坡地區超過30萬的居住人口，便利他們往來九龍和港島各區。項目預計於明年上半年招標，目標於2033年或之前通車。
讓業界掌握項目方案及招標條款
路政署早前邀請業界提交意向書，以物色市場上以膠輪運行的合適智慧綠色集體運輸系統，例如雲巴、膠輪捷運、旅客捷運系統和無軌電車等。該署將於11月4日及21日，分別在香港及深圳舉行簡介會，邀請有興趣的承建商、營運商、顧問公司、系統供應商及製造商、發展商等代表出席，讓業界更掌握項目的方案、採購和財務安排及主要招標條款。
招標文件將訂立採購及財務具體安排、技術規格及營運要求，並綜合考慮各系統的纖巧性、載客量、爬坡能力和低運作聲量等因素，以物色最合適的系統。
