加拿大運輸署（CTA）決定，在經過數月調查後，不會對加航（Air Canada）採取任何執法行動。
此前有一宗事件引發爭議——一名18個月大的嬰兒被單獨分配到一個座位，與最近的父母相隔五排之遠。
一戶加拿大四口之家以及航空乘客權益倡導人士表示，這項決定顯示加拿大運輸署對維護航空乘客權益或追究加拿大航空公司的責任毫無興趣。
1月3日，格雷格（Greg）和林賽·麥克拉克倫（Lindsay McLachlan）一家正準備搭乘加航紅色航空（Air Canada Rouge）從佛羅里達州坦帕灣飛回多倫多。
他們帶着三歲半的兒子彼得（Peter）和18個月大的女兒瑪格麗特（Margaret，暱稱莫莉 Molly）。
航班延誤了五個小時後，他們正準備登機，卻被告知莫莉被列為候補乘客，這意味着她沒有被保證有座位。
格雷格在接受CTV新聞採訪時表示震驚：“我問，‘你什麼意思？她沒有座位？她在候補名單上？怎麼可能？’”
格雷格是一名常旅客，他提前支付費用為孩子們預訂了與他坐在一起的座位，還出於體貼，利用自己的加航會員身份為妻子在機艙前排預訂了一個更舒適的座位。
在值機時，一名加航紅色航空的工作人員設法糾正了錯誤，為莫莉打印了登機牌。但仔細查看後，麥克拉克倫一家發現，莫莉被分配到了第15排，而她的父親和哥哥則被安排在第21排，相隔六排。
工作人員告訴他們，必須在登機後自行解決這一問題。於是，麥克拉克倫一家走上延誤已久的飛機，找到一名站在艙門口的乘務員。
據他們所述，該名乘務員告訴他們，機組人員“依法不能要求其他乘客換座位”。於是，格雷格一手抱着女兒，一手牽着兒子，走在過道上，不得不親自與多名乘客交涉，請求他們互換座位，才讓莫莉能坐在家人旁邊。
“加航的任何人都沒有提供幫助，”格雷格說。他對此深感不解：“加航是一家大型公司，負責運營飛機。如果飛機上有孩子，就應該清楚這一點，並確保他們的安全。這是最基本的要求。”
根據加拿大《航空旅客保護條例》（Air Passenger Protection Regulations, APPR），航空公司必須無額外收費地將14歲以下兒童安排在父母或監護人附近的座位上，且根據年齡要求不同距離——5歲以下兒童必須安排在相鄰座位。
