终于实锤了！
据环球邮报（The Globe and Mail）10月6日报道，联邦政府对多伦多一家Canadian Tire门店的老板处以超过10万加元的罚款，原因是违反了临时外劳（Temporary Foreign Worker，简称TFW）计划的相关规定。
这家位于多伦多郊区怡陶碧谷（Etobicoke）的门店由特许经营商Ezhil Natarajan（印度裔姓名）经营。目前，他还因涉嫌剥削外籍员工而受到省级劳工部门的调查。
负责监管TFW计划的加拿大就业及社会发展部（Employment and Social Development Canada，简称ESDC）没有公布Natarajan违规的具体细节，但指出违规行为涉及两个方面：一是员工的薪酬或工作条件与聘用合约不符，二是外劳被分配到与聘用职位不相符的岗位上。
环球邮报去年报道，至少有13名在该门店工作的外籍员工辞职或被解雇。他们指控Natarajan任意削减薪资，并强迫他们从事非原本聘用的工作。当时，ESDC已开始对他展开调查。
联邦政府于7月对Natarajan作出罚款决定，并将其列入ESDC公布的“违反TFW规定雇主名单”网页。截至10月5日，网页显示他尚未缴清11.1万加元罚款，因此目前已被禁止再次参与该计划。
与此同时，安省劳工厅（Ontario Ministry of Labour）对他展开的调查已持续一年。该部门确认调查仍在进行，尚未作出结论。
Natarajan并未回应媒体关于联邦罚款的提问。他的律师Arthur Tarasuk去年曾表示，Natarajan否认工人的所有指控，并打算为自己辩护。
临时外劳计划是加拿大移民体系中的一个重要渠道，主要为农业和零售业雇主提供劳动力，以填补国内无法招聘到工人的职位。雇主若要申请外劳，需提交劳动力市场影响评估（Labour Market Impact Assessment，LMIA），说明为何必须从海外招聘员工。
不过，这个计划长期被指存在雇主剥削现象，部分原因是其“封闭式工签”（closed work permit）设计——工人的签证与特定雇主绑定，难以在遭受剥削时更换工作。批评者认为，这使工人过度依赖雇主。
疫情爆发后，渥太华大幅放宽了TFW的申请门槛，导致2022至2024年间LMIA批准数量激增。随着政府计划减少全国临时居民总数，相关标准又逐渐收紧。
根据联邦政府数据，Geethaezhil Inc.（即Natarajan所拥有的Canadian Tire门店的注册公司）在2022至2024年间获批聘用34名外劳。
Natarajan的一名前员工Rowell Pailan指控，他被降职后时薪从20加元降至16.55加元，职位也从主管改为理货员。
按照TFW计划规定，雇主若要更改外劳的工作内容或工资，必须重新申请LMIA并为员工办理新的工签。但Pailan表示，他从未获得新的工作许可，却仍被要求以旧工签从事不同的工作。
据环球邮报上月取得的文件显示，已有六名前Natarajan员工获批“受剥削外劳开放式工签”（Open Work Permit for Vulnerable Workers Program），该计划旨在帮助受不公平对待的外籍工人。
其中一名获得开放工签的工人在申请中称，Natarajan经常言语威胁员工，并警告若不听从指示，就会削减他们的工时和薪资。出于对现任雇主报复的担忧，该工人要求匿名。
此外，Natarajan曾委托的招聘公司Allison Jones Consulting Services Inc.于今年6月被安省劳工厅罚款16.5万加元，原因是非法向外籍工人收取工作安置费用。
Pailan表示，他在2023年为获得Canadian Tire的工作，向该公司支付了超过1万加元。《环球邮报》去年调查发现，加拿大多家Canadian Tire特许经营商都通过这家公司招募外籍员工。
招聘公司老板Allison Jones表示，她计划上诉。
