所以我的核心觀點是：鄰國數量少並不等於治理輕。真正決定成本的，是“邊緣長度”和“海域深度”。
這兩項合起來，將國家管理，從點狀工作，變成了面向全域的長期工程。治理並非僅僅管一個點，而是治一圈又一圈。
地理上講，加拿大的海岸，不是一條直線，而是由破碎的北極群島、峽灣以及內海拼成的拼圖，搜救、助航和污染應對，必須覆蓋無數的縫隙與盲點。
氣候變遷正於此刻加大着這個難題：北極海冰在2024年夏季，其最低值約為4.28百萬平方公里，如此一來，通航窗口得以提升，而風險也隨之上升。
西北航道的商業通行也在增長，遠比過去更頻繁的船隻意味着更高的監測和破冰需求。
再看經濟和制度面：2024年，約有75.9%的加拿大出口，流向美國，這種高度“貼邊”的情況使得任何邊境摩擦，能夠迅速轉化為國內成本。
海事治理的職責跨度極為巨大，從導航助航，到破冰以及搜救和污染應急，皆在同一張清單之上。投入並非一次性的，而是常年化並行，與此同時設備化與本地化也在同步推進。
結論很直接：不要用鄰國數量來判斷一個國家的邊境負擔。對於加拿大來說，超長海岸線、漫長陸界線和北極變暖共同構成了疊加挑戰，治理成本高且持續。
所以下次有人用“只有一個鄰國”來簡化加拿大的邊境問題時，請記住：國界的重量，不在於有多少鄰居，而在於你要守護多少長度以及多深的海域。這便是我對“鄰國少不等於輕鬆”最直接的判斷。
